复兴航空澎湖空难造成48人罹难，根据黑盒子记录到的资讯，再2年就要退休的正驾驶李义良，与塔台的最后一句对话是「不行！不行！」，之后复兴GE222班机坠落在马公机场跑道的澎湖西溪村，机上48人从此天人永隔。
据了解，黑盒子昨已解读完成，详细记录从起飞后到坠落前的资讯，机师与塔台的最后一句对话，就是「不行！不行！」
疑拉升被气流压下
知情人士指出，依照黑盒子资讯初步解读，发现疑似多种原因影响驾驶员判断，包括天气骤变，或因航路太熟导致机师过度自信，「第三可能为反应不及。」
生还者蔡佩儒受访时说，坠机前机长曾广播「我们即将降落马公机场」，但飞机随即重摔下来，在此过程他感受到机长是突想拉起机身，却疑似被气流压下来而摔机。
行政院飞安会调查复兴航空空难事件，昨与民航局、复兴航空、法国失事调查局（BEA）、航空器制造公司（ATR）及发动机制造公司（Pratt & Whitney Canada）38人，召开复兴航空空难事故首次组织会议，汇报飞航操作、维修、天气与航管、生还因素及纪录器等进度。
飞安会拟提前公布
飞安会执行长王兴中表示，2具黑盒子已完成解读，记录时间约1个半小时，需1周完成抄件，之后还要耗时1个月确认180个参数，才能对外说明。因这起事故为12年来最严重的飞安事故，部分重要资料拟在确认后提前对外公布。
飞安会此次共18人参与调查，分为9组，每组有1至6人负责飞航操作、维修、天气与航管等调查。过去从空难发生到发布事实资料约需3至4个月时间，飞安会此次拟提前公布重大讯息。
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