复兴航空澎湖空难造成48人罹难,根据黑盒子记录到的资讯,再2年就要退休的正驾驶李义良,与塔台的最后一句对话是「不行!不行!」,之后复兴GE222班机坠落在马公机场跑道的澎湖西溪村,机上48人从此天人永隔。
据了解,黑盒子昨已解读完成,详细记录从起飞后到坠落前的资讯,机师与塔台的最后一句对话,就是「不行!不行!」
疑拉升被气流压下
知情人士指出,依照黑盒子资讯初步解读,发现疑似多种原因影响驾驶员判断,包括天气骤变,或因航路太熟导致机师过度自信,「第三可能为反应不及。」
生还者蔡佩儒受访时说,坠机前机长曾广播「我们即将降落马公机场」,但飞机随即重摔下来,在此过程他感受到机长是突想拉起机身,却疑似被气流压下来而摔机。
行政院飞安会调查复兴航空空难事件,昨与民航局、复兴航空、法国失事调查局(BEA)、航空器制造公司(ATR)及发动机制造公司(Pratt & Whitney Canada)38人,召开复兴航空空难事故首次组织会议,汇报飞航操作、维修、天气与航管、生还因素及纪录器等进度。
飞安会拟提前公布
飞安会执行长王兴中表示,2具黑盒子已完成解读,记录时间约1个半小时,需1周完成抄件,之后还要耗时1个月确认180个参数,才能对外说明。因这起事故为12年来最严重的飞安事故,部分重要资料拟在确认后提前对外公布。
飞安会此次共18人参与调查,分为9组,每组有1至6人负责飞航操作、维修、天气与航管等调查。过去从空难发生到发布事实资料约需3至4个月时间,飞安会此次拟提前公布重大讯息。