据《新华网》消息，南海舰队372潜艇执行战备远航巡逻任务中，突然遭遇「潜艇掉深」的重大险情，主机舱海水冷却管路突然断裂进水，大量海水涌入主机舱，在抢救中潜艇出现大幅尾倾，潜艇上浮时速度愈来愈快，最终冲出海面，落下时剧烈震盪，摇晃摆幅达二十度。价值数十亿元的潜艇装备受损严重，特别是主电机一时无法修复，潜艇机动能力受限。
摆脱围堵 记一等功
经过全艇官兵没日没夜的抢修装备迅速将经航电机恢复，327艇决定「带伤」继续向任务海区挺进，外军舰机的跟踪监视和围追堵截，支队长王红理大校指挥潜艇成功摆脱外军舰机的跟踪监视和高强度围堵，成功抵达任务海域，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹。去年八月二十三日，军委主席习近平签发通令，给海上临时党委书记、任务指挥员王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。
由于受海水密度和洋流的影响，潜艇在低速巡航中经常会遭遇掉深的险情。像美国、苏俄、英、德、日、法等潜艇传统强国，在处理掉深险情时，是否必须完全上浮水面？
潜艇在作战时暴露目标等于自杀，在贴近实战的巡逻、演习中被迫上浮也等于任务中止。可见372潜艇荣获一等功，并不在抢险成功，而是「带伤」对抗外军舰机的跟踪监视和围追堵截，成功摆脱外军舰机后抵达指定海域，完成潜伏任务。
据报道，372潜艇凯旋时，受到海军首长高度评价：「当时如果选择返航也能拿三到四分，现在你们以智勇双全交出色答卷，完全可以打『5＋』。」由此可见372潜艇成功排除遭遇掉深的险情不过是合格，最多是良好的表现。
外行的媒体人及读者也会就372潜艇的抢救过程提出疑问；王红理支队长下令向所有水柜供气！产生数百吨浮力托举372潜艇，三分钟后掉深终于停止。王红理事后承认「潜艇如此快速上浮，同样极为危险」。如果水面有船舶就会相撞；若出水姿态不好，潜艇可能倾覆或砸到水面造成艇体断裂。
结果372「潜艇出水后摇晃达二十多度，反覆震盪好几下，舱内一片狼藉」。
视死如归 创造奇迹
我的问题是，该潜艇在摆脱掉深后上浮到安全深度时，为甚么还继续快速上浮几百米？甚至冒险跃出水面？不是缓慢上浮才能更有利于保存潜艇的战斗力吗？
据报道称，在372潜艇上浮脱险后，全艇官兵夜以继日地抢修装备，进水的电气设备要用蒸馏水清洗，再用酒精擦拭，最后用吹风机和红外灯烘干，机电部装备在一件件修复。
当艇上电量充足压缩机恢复制造高压气，王红理才决定下潜隐蔽。由此可知372潜艇并非核动力，甚至没有AIP系统，估计是引进苏俄的基洛级，其潜航能力实在有限。
南海是美国及其盟军重点反潜区域，甚么P3C「猎户座」、P8「海神」一百多架轮班执勤，保证全天候、全时段从海南岛到南沙群岛分分秒秒经纬度地反覆搜索。好容易发现中国潜艇出水抢修，连《新华网》也看到敌人「趁你病，要你命」。王红理居然能指挥暴露目标且有故障的潜艇，和心力交瘁的官兵采取一系列战术动作，摆脱外军舰机的跟踪监视和高强度围堵，成功抵达远方任务海域；的确创造了中国乃至世界常规潜艇历史上的奇迹，这种完成战斗任务第一的视死如归精神才值得最高统帅颁发一等功。372潜艇有何技术战术奥妙并非是最高机密。
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