江苏常州市政府新闻办公室官方微博及《常州晚报》前日披露，该市一间电缆企业已「又中标第二艘航母」。经查询，该电缆公司曾经为中国首艘航母「辽宁舰」提供过产品。这是内地首次有官方机构证实中国建造第二艘航母的消息。军事专家表示，第二艘航母相信即是「山东舰」，是国产版的「辽宁舰」，未来将会与「辽宁舰」泊在同一军港。
《常州晚报》报道，1月30日召开的全市经济和信息化工作会议上提到，位列全球第十、中国第一的「上上电缆」又中标第二艘航母，同时替代进口为军用护卫舰、潜舰配套，「为海军装备力量提升作贡献」。
江苏上上电缆集团创建于1967年，是国家级大型企业，产品曾经为中南海、天安门城楼改造、北京地铁、首都机场、京奥工程、上海世博工程、南京青奥工程、太空测控船、核电建设等重点项目所选用。
专家：故意放风 有争经费之嫌
自中国第一艘航母「辽宁舰」服役后，外界对中国今后要建多少艘航母就有不少猜测。去年1月18日，辽宁省委书记王珉向该省人大代表称，大连船坞正开始建造中国第二艘航空母舰，估计新航母需要6年时间建造，中国将最终拥有4艘航母。这是中国首次有高层官员证实第二艘航母建造的消息。但有关消息事后在网上遭到全面删除，有人估计王珉是说漏了嘴，也有消息指军方极度不满地方当局擅自披露军情。
但澳门国际军事学会会长黄东对本报表示，内地的这种军事消息在临近全国「两会」前夕透露，有故意放风之嫌，以为军方争取更多的经费。他指军方的装备都是大工程，尤其航母造价昂贵，钱少都搞不了，而且中国的工程 ，一向都是一笔笔支付，为了不拖慢进度，透露一些消息出来会有帮助。
料与辽宁舰同级 造价350亿
黄东表示，此次报道中所讲的第二艘航母，应该是「山东舰」，排水量约7万吨，比「辽宁舰」稍大。按照中国最先进军舰每吨造价50万元（人民币，下同）计算，造价约为350亿元。而在性能上，「山东舰」比「辽宁舰」稍为先进，但应属同一级数。因为都无弹射器，舰载机靠自身推力升空，作战半径和载弹量不会太大，这种情况要到002级航母才有机会改变。
「山东舰」未来将会与「辽宁舰」一起停泊在青岛的母港，因为那里靠近工厂，可以随时维护。从卫星图看到，该母港可泊两艘航母。黄东表示，中国第三艘航母的设计方案仍未定，开工建造还有很长时间。
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