据美国“战略之页”网站11月5日报道，今年10月中国海军编队首次访问波兰，这是这三艘中国军舰为时6个月的环球航行的一部分，航行期间，中国海军对沿途的一些国家进行正式访问，其中包括波罗的海的7个港口。这次环球航行是中国派遣更多军舰远航政策的一部分。例如，中国军舰2013年首次通过拉彼鲁兹海峡，该海峡将俄罗斯萨哈林岛与日本最北部北海道岛相分隔。
报道称，2014年初，中国军舰首次穿越了印尼爪哇岛和苏门答腊岛之间的巽他海峡；同一年，中国的一艘潜艇驶过马六甲海峡，进入了印度洋。从那以后，中国潜艇又几次进入印度洋，其中一艘是核潜艇。中国潜艇曾在斯里兰卡出现，往西又在波斯湾现身。很显然，中国的潜艇会经常造访印度洋。
除此之外，2013年中国军舰首次通过麦哲伦海峡访问了智利和阿根廷。中国海军实现了很多个“第一次”。在历史的大部分时间里中国存在这样一种看法，即中国疆土之外没什么有用的东西，中国曾经造过一些商船，但规模不大，而且没有海军舰船去保护商船。后来，中国在上世纪80年代开始实行现代化，带来了巨额出口，这使得中国有理由建设更强大的远洋海军。
报道称，现在，中国的经济利益遍布全球，中国海军的足迹也遍布全球。正如海军历史学家所说，一国的海军不断派其舰船长时间出海航行，就能成为一支不可小觑的重要力量。英国从18世纪到20世纪初就是这样赢得了全球海上霸主地位，美国在20世纪中期也是这样夺取了全球海上霸主地位的，那么，中国在21世纪的某个时候也会因此取得这样的地位。
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