科伦坡港口城构想图
据英国路透社8月2日报道，斯里兰卡政府2日宣布，中国交通建设股份公司放弃针对该国科伦坡港口城延期建设而要求的索赔款项。作为补偿，中国企业将获得额外建设用地。至此，在港口城项目已完成填海的土地中，中方将至少占有110公顷。
去年3月，斯里兰卡新任总统西里塞纳以危害国家利益为由，暂停前总统拉贾帕克萨与中国签订的科伦坡港口城建设工程。随后，中方评估，工程搁置造成每天高达38万美元的损失，因此向斯里兰卡政府提出约1.4亿美元的赔偿要求。
斯里兰卡政府官网3日也正式了该消息，并宣称，将另外划拨2公顷土地给中国企业。
据了解，由中国交通建设集团投资开发建设的科伦坡港口城项目于2014年9月动工建设，是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目，金额达14亿美元。工程包括在科伦坡港口附近填海造地，建造一个集高尔夫球场、酒店、购物中心、水上运动区、公寓和游艇码头在内的港口城。
根据协议，填海造地后的港口城中108公顷土地将归中国交通建设股份有限公司所有，其中20公顷土地为完全所有；斯里兰卡港务局将拥有剩余125公顷的土地所有权，但开发公司有99年的租用地契。 不过，中国将丧失对其中20公顷土地的完全所有权。据法新社报道，斯里兰卡政府同时也宣布，此前协议中的20公顷土地将改为租赁期99年。政府发言人表示，印度对给予中国完全拥有土地所有权感到忧心。
报道称，2009年5月结束长达数十年种族战争后，斯里兰卡前总统着力倚重中国兴建本国基础设施。这在斯国内，引发部分亲印度人士不满。尽管新政府声称，与中国签订的不少协议遭到国人非议，但仍然会继续与中国合作。
今年4月，在经历了一年叫停风波后，斯里兰卡发展政策和国际贸易部长萨马拉维克拉马在接受21世纪经济报道独家专访时表示，科伦坡港口城已通过了环境影响评估和司法审批程序，所有的障碍被扫清一空，已经全面复工。
对此，中国外交部发言人陆慷曾表示，任何两个国家，包括友好国家之间，通过商业运行方式开展合作肯定有商业规律在里面，即使中间出现了一些不同看法，也并不影响中斯总体友好关系以及双方推进、深化这一友好关系的决心。
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