首次停靠马来西亚港口的中国潜艇
解放军一艘潜艇在护航返程途中停靠马来西亚进行休整和补给，这也是中国潜艇首次停靠马来西亚港口，此举引发南海周边国家高度关注。
日本《产经新闻》1月8日报道，中国海军的常规潜艇“长城”号和潜艇护卫舰“长兴岛”号3日进入马来西亚的亚庇港(KotaKinabalu，又译为“哥打基纳巴卢港”)，这是中国海军潜艇首次停靠马来西亚港口。中国国防部7日解释称，这是在索马里海岸和亚丁湾进行护航任务回返的中国潜艇，因补给等原因停靠马来西亚港口。
但有分析认为，中国该举动有和与其在南海主权存在争议的马来西亚进行军事性接近目的，同时中国潜艇暗藏在印度洋周边水域进行频繁活动的动机。
中国潜艇异动刺激印度神经 中国潜艇此前曾在2014年9月在斯里兰卡港口停泊，并首次在印度洋展开活动。报道称，中国在海南岛建有潜艇基地，但近年来为了探测南海，中国潜艇在南海的活动愈加频繁，在西太平洋和印度洋活动也在不断升级。
印度对中国在该地区的军事存在不断扩大受到极大刺激，这也是因为中国的“珍珠链战略”，促使中国为支援印度洋周边国家的港湾完善工作热火朝天，中国舰艇在这些港口的停靠并将日渐常态化。
中国此前对其向索马里海岸水域派遣潜艇解释为应对海盗的“护航行为”，但新德里一直质疑“潜艇是不适于对付海盗的兵器”，言外之意中国是有其他“目的”的。
潜艇停靠 显现中国和马来西亚的亲密化
《产经新闻》还称，美国政权目前正在交接中，新政权参与东南亚事务的态度尚不明朗，和马来西亚一样，东南亚许多国家都在独自蠢蠢欲动。
而连接太平洋和印度洋，具有海上交通要冲地位的马来西亚本次接纳中国海军停泊其港口，特别是机密性极高的潜艇停靠，凸显出两国关系具有高度“信赖性”。
纳吉布访华与李克强会晤(图源：新华社)
马来西亚总理纳吉布(Perdana
Menteri)曾在2016年11月访问中国，在与中国总理李克强的会晤中，双方就两国海军的加强合作事宜达成一致。马来西亚当时表示要购买中国的海岸警戒舰4艘，这一系列举措表现出双方为了避免南海主权方面的对立，在经济和安保方面不断接近的姿态。
而北京类似的举措还曾实施在南海主权争议国中另一个重要国家--越南。河内为了构筑与北京的信赖关系也下了很大力量。在2016年10月，中国海军舰艇首次停靠越南中部军事重地金兰湾。
越南外交部1月6日宣布越共总书记阮富仲将在本月访问中国，这是他继2015年4月以来，再度和中国国家主席习近平进行南海问题协商。
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