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去年底,大陆商人完成了一次超过6000公里,从海平面到海拔4000多公尺,翻越世界屋嵴青藏高原,并穿越喜马拉雅山的国际货运。粤藏中南亚列车不但是大陆一带一路中最艰辛的路段,在全球陆路运输更是绝无仅有。
粤藏中南亚班列是从广州出发,经成渝铁路、青藏铁路、拉日铁路、日喀则至吉隆公路、转站吉隆口岸出境,抵达尼泊尔加德满都,路途全长6070公里,其中铁路5200公里,公路870公里,虽然距离比大陆开往欧洲列车短,但因要翻越喜马拉雅山,却是最艰辛的路程。
"目前从广州到吉隆口岸运输时间大约是5至6天,优于20天左右的海运方式。"西藏天知进出口贸易有限公司总经理姚延丰表示,如此服务相当于"快递",将货物从华南的集散中心快速运输到尼泊尔。粤藏中南亚班列开通后,已运送了价值1.5亿元的货物。他预测,粤藏中南亚班列有望将广州经拉萨、日喀则至吉隆边境口岸的运输时效缩至3.7天。
10年前,被人们誉为"天路"的铁路铺设到世界屋嵴的西藏拉萨,成为全球海拔最高的铁路。如今,这条"天路"已成为连接大陆和喜马拉雅山脉南侧贸易通道最重要孔道。
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