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镇国之宝被中国买到 花300亿一点不亏
www.creaders.net | 2017-06-30 09:47:56  爱武器 | 0条评论 | 查看/发表评论

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  在新中国成立后,在原来极其薄弱的基础上成立了中国航空工业,在1949年11月人民空军的建立和1950年10月开始的抗美援朝战争加速了创建航空工业的进程。在航空大国上,中国算是起步比较晚的国家之一,没有雄厚的财力物力,没有发达的科技基础,基本上从零发展,那个时候美苏等国家都能够生产出三代机和隐身战机,而中国还是小六、小八当家,差距还是相当大的。

  进入21世纪后,中国航空工业发展很快,军民机产品不断推陈出新,中国航空工业得到了飞快的发展,用有识之士的话说,中国航空工业已经从对航空工业发达国家“望其项背”,追赶到“并驾齐驱”,开始“同台竞技”了。但是他们依然缺乏一颗强劲的“中国心”,“突破航空动力瓶颈,振兴航空发动机产业”已成为国家战略需要,不过在近年,中国在航空发动机这一领域取得了十分可观的进步,国产的涡扇-10B“太行”发动机,在性能上可以与俄罗斯原厂的AL-31F发动机相媲美。

  人们不禁要问,是什么秘籍使得中国的航空工业能够如此神速地发展呢?这些离不开一代代中国人的努力,当然仅仅靠这些是远远不够的,因为想要研发一款性能先进的全新发动机需要二十年的时间,甚至更漫长,但是如果有技术引进,那么这个时间就会缩短很多,比如,在航空领域上,乌克兰给了中国很大的帮助。

  近日,乌克兰鼎鼎大名的安东诺夫公司宣布,将中国运输机技术提前20到30年,向中国提供安-225运输机的的技术,与中国重新启动安-225运输机的生产,需要资金40亿美元,折合300多亿人民币,中国军事专家也表示,目前中国缺少的就是大型运输机,与乌克兰重新安-225的生产,对中国来说是个千载难逢的好机会,这300亿花的真的一点不亏。中国目前迫切需要大飞机,大飞机在军事上具有非常大的意义,可以加强军队的投送能力,提高作战效率。

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