新政府上场后吹和风，希望重建行政立法关系，可惜到头来又是一厢情愿。高铁一地两检成为立法会新年度第一场攻防战，反对派拉布无所不用其极，大有不拉倒方案不罢休之势，焦头烂额的港府被迫表明态度，如果决议案短期内无法通过，将同时展开“三步走”方案。事情闹到这个地步，双方已撕破脸面，“大和解”的美丽泡沫崩破了。
在一地两检“三步走”方案中，本来没有向立法会提交无约束力决议案这一步，港府之所以加入这个程序，本意是尊重立法会，希望通过讨论，凝聚社会共识，加上自恃建制派占大多数，只要付诸表决，一定可以通过。另一方面，港府先向反对派伸出橄榄枝，既将立法会补选安排分两次进行，讨对方的欢心，早前又邀请反对派饮“和头酒”，摸杯把盏之下，以为反对派会高抬贵手，让决议案通过，但结果证明港府太天真、太幼稚，决议案画蛇添足，反而为反对派提供做骚平台。
可以看到，反对派是礼照收，饭照食，酒照饮，布照拉，日前港府将决议案“打尖”加入议程时，已遭拉布抗议；二十五日港府正式向立法会提交决议案，反对派再次利用议事程序拉布，消磨了一天时间；昨日立法会甫开张，反对派继续玩弄拉布惯技。特别值得注意的是，过去拉布主要由激进派发动，而在一地两检问题上，反对派变成铁板一块，没有温和与激进之分，甚至温和派反对更强烈，拉布更积极，不要忘记，涉嫌自编自导自演“跨境绑架案”的林子健，同样来自温和派。
说来讽刺，反对派平时最不尊重基本法，不是脚踩就是火烧，如今为抗拒一地两检，竟然打出“维护基本法”的旗号；反对派常批上届政府热衷“斗争”，其实最爱吹毛求疵、最擅长斗争的，正是他们自己。高铁既可以将香港连接上内地高铁网，亦是香港搭上内地经济发展顺风车的象征，对香港有百利而无一害，而且具备法律基础，得到大部分市民支持，如此一个利港利民的基建工程及通关安排竟然被横加阻挠，百般抹黑，反对派是为民出声还是与民为敌，不问而知。
按照原定计划，立法会应该在明年暑假前通过一地两检的本地立法程序，赶及明年第三季高铁通车，惟从目前情况来看，事情如何发展无人能知，可以知道的是，一旦立法程序被拖，一地两检失败，高铁就变成慢铁甚至废铁，跨境基建就变成大白象工程，反对派达到政治上以两制架空一国，经济上阻隔香港与内地融合的目的，说穿了，骨子里就是“港独”。
江山易改，本性难移，反对是反对派的招牌，阻挠施政是他们的存在价值，搞烂搞臭香港乃是其本性使然。当局是时候彻底放下幻想，准备斗争，否则，连一地两检都闯不过关，连一条高铁都通不了，还谈甚么落实全面管治权？
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