长沙磁浮列车上线，工程技术人员进行驾驶测试。（新华社）
大陆是世界唯4掌握"中低速磁悬浮列车技术"的国家。来自美、陆、德、俄、韩、日等国磁浮领域知名专家，日前纷纷赞嘆"长沙磁浮快线"的交通产业化成果，并认为湖南在磁浮技术创新方面已走在世界前列。
目前，湖南已成为磁浮技术创新和产业集群的热点。2020年，第25届国际磁浮大会将在长沙举行。湖南磁浮走向世界，不再遥远。
长沙磁浮快线是大陆国内第一条"四自"中低速磁浮线：自主设计、自主制造、自主施工、自主管理。由中车大连公司与西南交通大学联合研制的新一代中低速磁浮列车，今年8月完成时速120公里的运行试验，打破该类型磁浮车运行速度世界纪录。大陆国产新一代中低速磁浮车投入商业营运后，有望解决时速160公里以下的城市中等运量客运需求，实现从城市到城郊的快捷联通。
中车相关人士表示，上海浦东正在营运的高速磁浮车适合城际长距离运行，而中低速磁浮车更适宜城市轨道交通。目前国内已有正在营运的长沙磁浮快线，以及计画年底开通的北京S1线共两条中低速磁浮快线。
德国蒂森克虏伯公司郑清华博士曾多次来长沙考察磁浮快线，对湖南在磁浮交通工程化产业化方面取得的成绩赞不绝口，他认为磁浮科技在湖南的应用顺应了时代发展大势，开创了普速磁浮交通应用先河。他号召世界磁浮领域专家学者尽快建立技术创新联盟，各国专业人士互通有无，促进磁浮技术创新与应用，使磁浮技术造福人类。
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