中国大陆民用航空局4号透过官网宣布，M503航线北上方向及相关衔接航线正式启用，并声称与台湾方面保持技术性沟通。但是，在台湾掌管两岸事务的陆委会以及交通部下午联合召开记者会发表措词强硬的声明表示，“大陆未经两岸协商沟通迳自宣布启用，是刻意以民航包装对台政治、乃至军事的不当企图，也有改变台海现状的疑虑。”
中国大陆民航局(简称民航局)4号透过官网宣布，近年来海峡西岸空域航班快速成长，延误日趋严重。周四开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线。大陆民航局声称，“M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用该航线是大陆民航空域管理的常规工作。该航线为民航航线，大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线，能够确保飞航安全。”
中国大陆片面宣布之后，在台湾掌管两岸事务的陆委会下午随即和交通部召开记者会，对于中国大陆在未经两岸协商沟通的情形下，迳自启用M503南向北航路及W121、122、123航路，表达不满与抗议。
陆委会主委张小月：“不仅违反2015年3月空运小两会达成的协商结果，而且是刻意以民航包装对台政治、乃至军事的不当企图，也有改变台海现状的疑虑。因此，政府严肃看待此一影响两岸关系及飞航安全的事件。”
陆委会的声明指出，2015年海峡两岸双方沟通时，对岸一再保证M503航路仅北向南单向飞行、W航路不启用，何时启用将在沟通后确认。但是对岸在未经双方协商下迳行启用，是完全没有遵守国际民航规范、罔顾飞安与不尊重台湾的草率做法。
陆委会主委张小月：“我方已要求对岸必须立即停止相关飞航行动，并尽速协调双方飞航单位启动沟通，以确保飞航安全及民众福祉，如陆方一意孤行，将必须承担任何影响两岸关系的严重后果。”
在台湾的民航局长林国显坦承，对岸是在四号上午8时01分到05分间，单方面经由厦门与福州通知台湾的金门与马祖塔台。所以是“告知”的性质。
陆委会主委张小月：“今早得到消息后，已经透过陆委会跟国台办之间的管道，已经要求立刻停止相关的航线。到目前为止，对方还没有给我们回覆。”
林国显指出，M503航线离海峡中线仅有4.2海浬（约7.8公里），W123与台湾的金门、W122与台湾的马祖这两个近端管制台非常接近，双方都应该尽量避开才是安全作法。
交通部次长范植谷：“整个航路开通并没有经过正式协商程序，我们无法接受，基于飞航安全不能打折扣，在台湾的交通部民航局稍早已通知所有国内航空公司不要使用这三条航线。”
前民航局官员接受本台访问时透露，中国大陆在海峡中线西边飞航情报区划设航路，就如同台湾要在海峡中线以东增加航线，中国大陆同样无权置喙。这位资深官员坦言，“就算对岸启航台湾又能做什么，难道台湾要越过(海峡)中线到西边拦截飞机？如果是这样，那就形同双方开战。”
在台湾的国防部则发表声明，凡侵入海峡中线以东区域者，必依『国军经常战备时期突发状况处置规定』予以拦截、警告与驱离”。
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