高颜值加长复兴号亮相 中国高铁技能更多

　　昨天（7日），中国铁路上海局集团有限公司对外发布消息称，7月1日起，铁路部门实施新的列车运行图，高颜值的加长版“复兴号”动车组列车将首次在京沪高铁上线运行。

　　△加长版“复兴号”动车组列车

　　时速350公里加长版“复兴号”将亮相京沪高铁

　　长编组“复兴号”动车组型号为CR400BF-A型，列车编组16辆，设有商务、一等和二等座席，列车总长度超过400米，总定员达1193人。较现有8辆编组“复兴号”列车相比，其定员和商务座数量有了新的增加，并满足时速350公里的运营要求。

　　按照计划，自7月1日起，长编组“复兴号”动车组每天投入运行3列，开行6趟，车次分别为上海虹桥—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

　　目前，运营的8辆编组“复兴号”，在春运等大运力的需求情况下，会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力。16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。

　　△长编组“复兴号”动车组列车，一等座的充电口位于扶手的前方。

　　△技术人员正在对到达的长编组列车进行整修，验证动车组相关参数，检查各系统功能，以确保上线列车运行安全。

　　7月1日新的列车运行图实施后，长三角铁路“复兴号”动车组列车开行进一步扩容，开行的“复兴号”动车组列车增至108列，较调图前增加22列，始发终到城市覆盖北京、上海、广州、杭州、南京、厦门、昆明、福州、合肥、长沙、宜兴、宁波、邵阳、六安、贵阳、南宁、丽水、义乌、衢州、芜湖、安庆、常州和无锡等城市群。

　　我国铁路启动智能高铁自动驾驶试验

　　今年3月以来，中国铁路总公司在在建的北京至沈阳高铁辽宁段全面展开“高速铁路智能关键技术综合试验”。

　　截至5月底，28项试验或测试项目已完成13项，包括时速350公里“复兴号”长编组动车组专项试验、高速动车组自主化主动控制受电弓试验、新型铁路金属声屏障试验等项目，综合试验已取得阶段性成果。这些成果将用于北京至张家口高铁、北京至雄安新区城际铁路的智能高铁建设。

　　△资料图

　　中国铁路总公司有关部门负责人介绍， 6月7日，铁路总公司启动高速动车组自动驾驶系统(CTCS3+ATO列控系统)现场试验。这次现场试验，是智能高铁关键技术综合试验的重要内容，将为未来高速动车组实现在车站和线路区间自动停靠、启动、运行等自动驾驶提供大量数据，试验将持续到今年9月底。目前，该试验已完成技术文件发布、实验室测试、型式试验、试验评审等各项前期准备工作。