中国第一艘航空母舰辽宁号在大连造船厂码头停靠多天后，北京时间7月10日驶入船坞维修。
辽宁号进行维修保养
据报道，辽宁号船身生锈，需要深层保养维修。施工车辆、人员已经上舰，甲板上面已搭建集装箱房。
从相关照片所见，辽宁号的水线油漆已经剥落，部分船身锈迹斑驳，显示航母经过长时间、高强度运用后，需要一次较为深层次的保养维修。
据报道，这次维修包括排除系统和设备的各种故障、清除船底附着物、除锈及重新涂上防锈油漆，以及维护甲板和舰岛等。
报道指，上次辽宁号返回船厂维修已是2014年的事。由于解放军海军只有一艘航母，故此所有任务都压在辽宁号上。
虽然辽宁号经过如此长时间高强度运作，并没有出现重大故障，但也造成航母消耗偏高，不利于长远使用。
据6月网络流传的图片显示，辽宁舰舰岛上方对空警戒雷达已被拆除。
据称，被拆除的雷达是中国研制的“海鹰”三坐标对空警戒雷达，是仿制俄罗斯“顶板”三坐标雷达的。
中国海军的052B、051B/051C、054A等驱护舰均装备有这种雷达。
另外，辽宁舰装备了4座大型有源相控阵雷达，也就是俗称的“中国神盾”，该雷达功率大、灵敏度高、抗干扰能力强，可探测300公里范围内的数百批目标。
而辽宁舰的维修也暴露出中国海军一大尴尬局面，即现阶段的中国无航母可用，对海军作战能力影响较大。
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