超大油轮徘徊中国海域 原油没人买

资料图：青岛港迎30万吨级大油轮比首艘航母长26米

陆媒报导，近日，两艘英国石油公司（BP）承租的超大型油轮，一直在山东附近海域徘徊，因为它们装载的数百万桶原油，找不到买家。

茶壶炼油厂是指大陆中小型的民营炼油厂，它们几乎都集中在山东。与中石油、中石化等超大规模的国营油厂相比，它们就小得像茶壶一样。

经济观察报报导，目前中国共有茶壶炼油厂80多家，约占大陆总炼油能力的1/3，其中山东就有69家，占地方炼油厂总产能约68%。山东因此被称为世界第3大炼油中心。

报导指出，超级油轮载重超过16万公吨，可运输200到300万桶原油。以往，油轮到达山东诸港，立刻会被蹲守的茶壶炼油厂抢购一空。

2015年，因为官方开放地方炼油厂可获得原油进口与使用配额，中国原油进口出现爆发式成长；景气好的时候，山东外海甚至出现油轮大排长龙要入港卸油的盛况。

"茶壶"一度被外界誉为会变出钞票的"神灯"。

现在，两艘油轮在山东海域已停靠一两个月仍无法找到买主，BP公司不愿置评。但业内人士估计，超级油轮日租费每天可达2至3万美元。

据中国大宗商品服务商金联创对山东44家地方炼油厂统计，截至7月4日，开工率只有53.88%。

报导指出，受到消费税新政、国际原油价格走高、人民币大幅贬值等多重因素冲击，中国茶壶炼油厂因为不堪亏损纷纷停工，正陷入一场新的产业危机。

据报导，原油价格持续上涨吞噬炼油厂的利润。从2016年7月至今，上游原油价格飙升70%，而下游成品油价格却只增加40%。当前，国际局势日趋紧张，未来原油价格还将持续看涨。

另一方面，近期人民币迅速贬值，对原油进口成本带来明显利空，致使大多不善进行精细对沖操作的茶壶炼油厂盈利迅速下滑。

报导引述石化分析机构隆众资讯统计，上月茶壶炼油厂处理每公吨原油平均亏损约人民币300元（约新台币1400元）。而在2016年初，每公吨原油的加工利润尚有900元。这意味现在加工每公吨原油就有1200元蒸发掉了。

多家茶壶炼油厂人士指出，当下对他们利润冲击最大的就是3月1日开始实施征收每桶汽油38美元、每桶柴油29美元的消费税。

报导指出，消费税新政大面积堵住了茶壶炼油厂传统的避税逃税路径，致使销售成本大幅攀升，目前造成炼销汽油增加每公吨多达1500元的成本，柴油也增加上千元的成本。仅此一项，就足以吞噬茶壶炼油厂所有的利润使其陷入亏损。

以往，茶壶炼油厂就是因为压低售价，销量一度冲天。

隆众资讯分析师丁旭指出，在原料相同、装置相似、监管透明的环境下，茶壶炼油厂想突出重围并非易事。国家政策鼓励投资的大型石化厂动辄上百亿元，一般茶壶炼油厂无法企及。

报导说，2017年9月，数量众多、产能分散的山东地方炼油厂，曾欲联合组建山东炼化集团发展，但直到今天仍未有实质进展。