滴滴执行长程维在2月15日月度员工大会宣布，公司将做好过冬准备，对非主业"关停并转"，对业务重组带来的职务重叠和绩效未达标的员工进行裁员，整体裁员比例达15%，约2000人左右。
不料，这起裁员事件近期又引发中国网友讨论，主要是有被裁员工贴出遭裁员却领到数倍工资补偿，因而出现员工争相要争取被裁员的情景。
根据腾讯网报导，多个网路平台传出来的消息，有滴滴员工透露，组内争取裁员名额都快打起来了，有员工表示，知道赔偿标准后希望被裁，还有员工询问怎样才能被裁，甚至有被裁员工表示公司裁出了幸福感。
究竟是什么样的裁员赔偿标准，让滴滴裁员走向了欢乐？根据网路传出的一张截图显示：滴滴被裁员工至少可以拿到3~5个月补偿，离职时间到3月底，给交3月五险一金，3月工资另发不计入补偿，未休年假双倍工资补偿。
按照中国《劳动法》，企业辞退员工的补偿标准如下：员工在该单位工作每满1年就支付1个月的工资作为赔偿；工作时间在6个月以上1年以下的，按1年计算，发放1个月工资；工作不满6个月的，以6个月计算，发放半个月工资作为补偿。
滴滴这次裁员采取的是N+1补偿，其中N是与工作年限对应的月工资，1是3月份工资。根据上述说法，N所对应的月工资是以全年总收入除以12计算，即包含年终奖金、补贴等在内，因此远大于单月工资。
有疑似被滴滴裁员的员工表示："拿了3个多月，10多万人民币（逾50万台币）的赔偿走了。"还有员工评论说："非常人性，捨不得离开。"甚至有员工调侃道："准备迟到早退了，希望主管能注意到我，给个N+1。"但也有中国网友调侃表示："N+1激动成这样，可见过去违法裁员之广泛。"
事实上，之前有媒体报导，滴滴出行2018年持续亏损，补贴司机超过113亿人民币，全年亏损总额高达109亿人民币（约501亿台币）。
据媒体报导，在滴滴本轮裁员中，探索多元化的R-Lab部门成为重灾区。R-Lab（R意为Rebuild）是滴滴2017年在美团上线叫车业务后内部成立的一级部门，意图探索边界、孵化新业务。R-Lab孵化最重要的业务是滴滴外卖，其次是小巴，去年10月还曾试图孵化酒店业务。
据称R-Lab部门总人数近千人，春节前已经陆续有一批人离开，包括离职和转职务，受本次裁员风波影响的人数大概在2、300人左右。此外滴滴裁员重灾区还包括顺风车等部门。"现在如火如荼的就是国际化部门，未来招人的重心也在那里。"一位滴滴员工说。
而中国近来互联网裁员此起彼伏，涉及近30家公司，包括人人车陕西分公司员工爆料称，数十名员工被主管要求主动辞职，还没有赔偿，再自掏4万人民币做合伙人。目前，人人车陕西操作平台已关停，片区负责人称关停系统是总部操作，他们也在等总部消息。
据称人人车的裁员方案是：1月不给工资只给绩效，2月没有工资，也没有任何补偿，要求全员立即签署主动离职协议。随后员工无奈至人人车总部进行维权，维权群近千人。
另外，上周末举行的京东集团开年大会上，京东宣布2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。随后京东集团正式回应称，消息属实。据统计，京东副总裁级别及以上高管可能超过100人。（财经中心／台北报导）
图为滴滴出行执行长程维。翻摄腾讯网
滴滴员工在网路讨论，说被裁员裁出幸福感。翻摄腾讯网
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