香港国际机场(Hong Kong International Airport)报告称，私人飞机活动本周出现有记录以来最繁忙的一天。这个特别行政区的富裕市民和中国公民竞相赶在当局对抵港人员实施严格的隔离措施之前飞回该市。
周三，该机场接近其30架私人飞机的最大容量。香港商用航空中心(Hong Kong Business Aviation Centre)补充称，飞机的起降次数已达到最高水平。
大量包机飞抵这个特别行政区之际，新型冠状病毒疫情的重心转向西方，西方各国的感染率急剧上升，各国政府本周出台数万亿美元的措施抗击疫情引发的经济冲击波。
今年1月，随着病毒在中国湖北省快速蔓延，从香港飞往美国和澳大利亚的私人飞机航班数量增加了两倍。
“在春节期间，我们看到人们竞相离开中国……而现在，我们看到情况逆转，”包机经纪公司艾尔环球包机(Air Charter Service)的总监詹姆斯•罗伊兹-琼斯(James Royds-Jones)说，“电话一直响个不停”。
香港政府本周公布了针对所有海外入境旅客的隔离措施，这些措施已于周四生效。这导致试图从美国和欧洲返回香港的市民大幅增加。
“大多数商业航班要么满座，要么取消……他们根本订不到航班，”香港商用航空中心发言人莎拉•基茨(Sarah Keates)表示。她补充称，当危机开始时，许多私人飞机所有者曾将飞机转移至海外，但现在又把它们带回香港停放。
国泰航空(Cathay Pacific)本周恢复从伦敦和曼彻斯特飞往香港的航班，“让香港留学生和市民尽快回港”。作为遏制疫情蔓延的一系列措施的一部分，美国和英国关闭了大学，而许多亚洲学生在这些大学就读。
私人飞机经纪公司表示，也有来自中国内地家庭的需求。他们表示，许多外国私人飞机运营商不愿进入中国内地。
“香港在某种程度被用作他们可以进入的门户……然后，我们可以安排一家中国运营商飞往中国内地，”罗伊兹-琼斯表示，“存在一个瓶颈”。
总部位于瑞士的私人飞机经纪公司LunaJets的创始人埃默里克•塞加德(Eymeric Segard)表示，他的公司最近曾把客户送到香港，但许多外国运营商“太害怕”，不敢进入中国内地。
他表示，有人担心，监管机构不会允许曾经飞往中国的飞机随后进入其它目的地。“飞机所有者会说，我愿意出租飞机，但我不想被困14天。”
香港包机运营商美捷(Metrojet)表示，该公司的飞机还在继续飞往中国内地。
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