港区国安法出台在即，陆续有被捕者疑弃保潜逃，且有船主透露，近日频频收到偷渡赴台的查询电话，而海路成为欲偷渡者的主要途径。
2016年3月20日，香港警务处在记者会上展示偷渡集团的路线和运输工具。（图片来源：中新社）
香港《大公报》报道，经营渔船30多年的基哥透露，近来很多船家不约而同收到电话，查问由西贡、大澳、香港仔、筲箕湾及鲤鱼门等码头往南中国海（公海）收费多少，基哥开包船费约2万港元。有一次有人致电查询，最快途径去台湾收多少钱，基哥开价25万港元、现金交收，他就马上挂电话了。这个月那人再一次打来，问最快可以什么时候开船。
基哥表示，他近乎“收山”不再安排偷渡，他还以为开价25万港元就吓到那个人了，但听其他的船家讲，原来现在市价最少要30万港元，“因为港区国安法立法在即，很多人话要去避一避”。
他接着表示，以渔船（9海里）由香港水域入台湾船程36小时，快艇（18海里）则需18小时。
记者佯称需偷渡往台湾，经多名中间人辗转介绍，成功电话联络上“蛇头”阿豪。阿豪表示，一般会坐渔船出公海，再在公海坐另一艘接驳船，再上台湾渔船，由台湾渔船载往高雄、台南、台中等避风港。至于偷渡费，阿豪开价30万港元。他说，月前只需每人收数万港元全包，但愈近港区国安法出台，被警方截查风险愈高，两星期前，有个客人第三次偷渡都没走成，航行不到一小时，见到水警，即刻掉头走。
此外，港区国安法出台在即，最能掩人耳目的运油船近日成为新路线。船家强哥透露，偷渡费一向是海鲜价（编者注：时令价），愈临近国安法出台，蛇头索价愈高，“有名气，开价100万都得！”近日警方已获得情报，一班“黑暴搞手”筹谋潜逃，警方已加强海上巡逻堵截，因而他们不选黑夜、凌晨等时间偷渡，改为海上交通较繁忙的日间时段潜逃，方便掩饰。
一块宣传国安立法的大型广告牌设置在香港东区走廊旁。（图片来源：中新社）
港区国安法针对分裂颠覆国家、恐怖活动、勾结外国或境外势力危害国家安全四类罪犯，曾高调表明“为美国而战”的壹传媒创始人黎智英，已多次向法庭申请离港保释，不获批准。
香港大公文汇全媒体报道，在香港国安法如箭在弦之际，陆续有被捕者疑弃保潜逃。据悉，提倡“港独”的“香港独立联盟”召集人陈家驹本月4日起没有按时到警署报到，并于近日逃往荷兰，令人关注疑犯趁保释期离港逃避刑责。
律政司发言人11日应询表示，基于近期有被控人潜逃，律政司会慎重考虑在日后处理申请保释的聆讯时，向法庭提出禁止被控人离开香港的条件，亦不排除向法庭申请复核已获保释的被控人的条件。
根据香港法例第221章《刑事诉讼程序条例》，被控人虽有权获准保释候审，但若法庭觉得有实质理由相信被控人会不按照法庭的指定归押、在保释期间犯罪或干扰证人或破坏或妨碍司法公正，便可拒绝被控人获得保释。
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