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美国是一个车轮上的国家,在美国开车,交通四通八达,确实很舒服,不过也一定要了解美国高速路上的标志。
在美国各式各样的公路都非常平整、宽敞,驾驶者感觉舒适,加上各个出口都有一些服务设施,如加油站、食品小超市,洗手间、休息区等等。因此,不仅仅是美国人喜欢驾车自行游,国外的游客也都就可能希望能够在美国自驾游。所有来过美国的人,都知道美国铁路、航空等都比不上美国的公路发达,虽然铁路与航空设施比很多国家好得多,但在全美国的运输系统里绝对无法与公路比。
铁路肯定无法做全美国交通运输的老大,铁路在交通运输中扮演着十分有限的角色。
尤其是铁路的客运,根本无法与中国相提并论,班次少,线路少,车站少,乘坐不方便,尤其是美国的西部,地域广,人口密度低,铁路的客运,基本上是观光旅游。城际铁路客运、轻轨快捷等,乘坐的人数有限。而航空领域,虽然美国的航空业非常发达,国家拥有的飞机数量在七万多架,而私人飞机拥有量高达二十二万架以上,但由于机场一般离市区比较远,因此不是很远的旅程的话,大家还是喜欢利用美国密如蜘蛛网、遍布全国的高速公路系统来自驾游。
美国的高速公路由四个不同的系统组成,这四个系统是州际高速公路(Interstate Highways)、美国国道(U.S. Highways)、州内高速公路(State Highways)以及县内公路(County Highways)。需要特别指出的是,在高速公路系统内,美国国道虽然号称“国道”,但国道在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。
一. 州际高速公路
即连接不同州之间交通的公路系统,比如东海岸的95号高速公路,从北到南贯穿缅因、新罕布什尔、马萨诸塞、罗得岛、康涅狄格、纽约、宾夕法尼亚、新泽西、特拉华、马里兰、哥伦比亚特区、弗吉尼亚、北卡罗来纳、南卡罗来纳、佐治亚,直到佛罗里达。州际高速公路由联邦政府资助及管理,但平时路况的养护等则由州政府负责。州际高速公路是全国高速公路网的骨干。根据运输部的统计,2010年约占总数三分之一的汽车行驶里程数是在州际高速公路上行驶的。州际高速公路英文开头的第一个字母是“I”,因此凡以“I”打头的公路编号,就是指州际高速公路,比方I-95、I-80、I-10等。我们在加州的居民使用最多的是I-10号洲际高速公路,从我们加利福尼亚州开始,连接亚利桑那州、科罗拉多州、新墨西哥州、德克萨斯州、路易斯安娜州、密苏里州,阿拉巴马州、乔治亚州,一直到东南部的佛罗里达州。
州际高速公路的标志是一个盾形,顶端为红底,以白色书写INTERSTATE字样;其下为蓝底,用白色书写阿拉伯数字编号;编号的规律大致是东西向公路用偶数号码,南北向公路用奇数号码,比如70号公路是东西向的,95号公路是南北向的,十分容易分辨。
东西向的公路,编号由南至北越来越大;比方10号公路在最南面,20号公路在北面,40号公路、64号公路、76号公路、94号公路等依次向北推移。南北向的公路,编号则采用由西向东越来越大的方法,比如5号公路在最西边,15号公路在东边,25号公路、49号公路、55号公路、65号公路、75号公路、77号公路、81号公路、85号公路、95号公路等依次向东推移。了解了州际高速公路的编号规律,很容易知道自己的大致方位,比方在5号公路上行驶,便知道是南北方向的,并且在美国的西边;在70号公路上行驶,就知道是东西方向的,应该在美国的北边
1956年州际高速公路法通过後,历经35年,到1992年才建成全国州际高速公路网,耗资1140亿美元。州际高速公路的建造有统一的标准,目的是最大限度地提高汽车行驶的安全性以及驾驶效率。通常来说,州际高速公路上的车速是同一地区各条公路上最高的。在人楼稠密的东部地区,州际高速公路上的最高限速相对西部及南部地区较低,时速在50英里至65英里之间(时速80公里至105公里),而在西部及南部人烟比较少的地区,限速往往在75英里以上(时速121公里),目前已知限速最高的是途经德克萨斯州西部地区的15号公路,限速85英里(137公里)。
二. 国道系统又称“美国编号公路”
这是州际高速公路建成前的主要公路系统,但因为建成时间早,在修建过程中又没有统一的标准,所以现在成为州内及地区间的交通要道。国道的管理由“美国公路与运输协会”牵头,平时路况的养护则由各州以及地方政府负责。由于州际高速公路的兴起,有些地区的国道已经退出历史舞台。
三. 州内高速公路
这是在每个州里才有的高速公路,首位都在州内,要去往外州的话,可以转往洲际高速公路。像我们洛杉矶居民使用最多的是60号,91号,101号,605号,405号,105号高速公路。现在这些路段上有部分路段是收费快速通道EXPRESS LANE。还有需要俩人以上才能进入的CAR POOL LANE,这些基本常识需要自驾游的朋友特别注意。一不小心就可以误入这些特别道路,而遭受罚单。
四. 县内高速公路
这是由于交通拥挤后,为了方便出行,由各个县自己集资兴建的收费高速公路。比如我们洛杉矶的134号、133号、73号等。这些高速公路经过缴费后,可以快速到达你所要去的目的地,但也可以选择使用其他高速公路同样可以到达,完全是自愿的行为。
很多自驾游的朋友对于这些收费高速公路的缴费系统不熟悉,往往不懂得TOLL ROAD的标示,进入后也不懂得收费机的提示,而GPS又常常带你进入最短的距离时,往往就带你上这些收费高速公路。
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