美联航暴力拖客事件 5大问题该了解

　　以下5点是人们询问最多的问题：

　　1. 为什么是这个乘客？

　　据CNN报道，因为需要搭载4名机组人员从芝加哥飞往路易斯维尔，所以事发客机需要移除4名乘客。但给出800美元的赔偿后，仍没有志愿者出现，所以美联航的空姐表示，如果没有人愿意放弃座位的话，该架飞机将不会起飞，再之后，美联航宣布，他们将随机抽签决定四名必须要让出座位的乘客。

　　美联航发言人Charlie Hobart告诉CNN，抽签并不是绝对随机的，公司会考量一系列因素后，决定让哪些乘客让出位子，其中包括中转客机，下一班客机的等待时间等等。此外，没有人陪同的未成年人和残疾人是最不容易被“踢下”飞机的人群。

　　其他航空公司也有自己的政策，比如达美航空（Delta），就不会移除军人，或者是公司的“忠实客户”。

　　2. 此人是谁？

　　被拖下飞机的是一名69岁的亚裔医生，他表示自己不能搭乘下一班客机，因为自己第二天要看诊。

　　机上乘客Tyler Bridges告诉CNN，那班客机已经是当天的最后一班，接下来的客机要等到星期一下午。

　　3. 航空公司将乘客”踢下“客机是合法的吗？

　　事实上是的，依据法律，航空公司可以超卖机位。根据美国交通部的信息，共有46000名乘客在2015年因为超卖机票而被请下飞机。

　　要将乘客请下飞机，航空公司要遵循一系列程序，比如要先看有谁自愿放弃座位，基本上航空公司需要给与相应补偿，比如可购买其他航班的优惠券等等。

　　4. 为什么美联航不提高补偿金额？

　　根据同一班客机上的乘客表示，美联航最高只给出了800美元的补偿，根据交通部的规则，对于让出座位的志愿者，航空公司可以自行决定给与多少补偿。一般乘客可以和航空公司协商。但是如果是非自愿的情况下被强行要求下机的话（类似于美联航事件中的4名乘客），赔偿金额也会相应高一些，航空公司针对这一情况做出的赔偿，一般可以达1350美元。

　　5. 如果这样的事发生在你身上？应该怎么做？

　　首先，你可以起诉航空公司。交通部规定显示，如果你觉得航空公司的赔偿不够，你可以上诉至法庭。交通部也建议，如果你执意要将事情弄上法庭的话，就不要接受航空公司给出的优惠券（flight vouchers）或者是其他形式的补偿。

　　在交通部的网站上，有关于与航空公司小额纠纷官司的相关指导。