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图为船只正在进行煤炭装船工作。(互联网)
中美贸易战爆发后,载着7万吨美国进口大豆的货轮“飞马峰号”,因未能赶及在征税前抵达中国,在海上“漂流”逾月后,才于日前进入辽宁大连港。为免重蹈“飞马峰号”的覆辙,英国媒体报道,至少有4艘总共装载有33.5万吨煤炭的货船正全速前进,希望赶在本月23日前中美新一轮互加关税前抵华。
自美国政府于当地时间上周二(7日)宣布,对新一轮160亿美元(约1248亿港元)的中国商品加征关税后,中国于不到24小时宣布对等回应措施,向333种美国商品加征关税,据指美国煤炭便在名单之列。
此前有媒体指出,与大豆相比,对中国市场而言,美国煤炭的优势并不显著,不仅运输时间长、成本高,在品质上也并非最佳;有分析人士更指出,一旦中国新一波反制措施正式实施,进口美国煤炭的成本将大增,“美煤”将难逃被踢出中国市场的命运。
另有媒体指出,美国煤炭业的遭遇或许只是贸易战下美国能源产业的一个缩影,被列入“反制清单”的美国液化天然气产业也忧心忡忡。报道指,2017年中国是全球第二大液化天然气进口国,共采购3800万吨液化天然气,当中有超过15%是输入自美国,而国际能源署预测,今年中国将成为全球第一大液化天然气进口国。
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