自上周特斯拉宣布裁员 7% 以来，该公司股价已重挫约 20%，甚至下修今 (2019) 年第一季获利。周三 (23 日) 特斯拉裁员细节曝光，由于特斯拉 Model S 和 Model X 车型已取消夜间生产，相关团队首当其冲成为这一波裁员的主要名单。
根据特斯拉前员工和现任员工提到，裁员似乎影响了每个部门和地区的员工，从工厂工人、人力资源和总务行政皆有，但显然大砍了特斯拉的交付、销售以及 Model S 和 X 生产团队都出现大幅裁员。
作为重组与削减成本的措施的一部分，特斯拉已取消加州费利蒙超级工厂 Model S 轿车和 Model X 休旅车的夜间产线。
然而，特斯拉员工表示："Model 3 生产人员和软体工程师似乎最不容易被削减。"
最近几周，特斯拉将一小部分员工从费利蒙的 Model S 型轿车和 Model X 休旅车转移到新的班务，或转派至 Model 3 车款生产或物流的新职位。
根据离职协议书 (Separation Agreement) 内容提到，无论他们是否签署了此合约，特斯拉员工将获得至少 60 天的薪资和福利。在今年 3 月到期后，签约的员工还可以获得部分由特斯拉支付的 COBRA 医疗保险，根据任职时间长短，还可以获得额外的遣散费。
被裁的员工必须在收到特斯拉的七天内接受或拒绝遣散费，而许多员工已在周六收到解雇通知。
离职协议书细节
特斯拉通过离职协议，要求被解雇的员工: 承诺不以任何可能对其或其业务、商业声誉或个人声誉有害的方式，贬低特斯拉，包括该公司的管理人员、董事、员工、股东、代理、关联公司、子公司和产品。避免与公众或其他现任或前任特斯拉员工和承包商分享离职协议的细节。通过仲裁来解决关于离职协议的争议，而非集体诉讼。
德意志银行分析师 Emmanuel Rosner 上周五 (18 日) 在给投资者的一份报告中写道："我们认为裁员主要是由制造业提升效率且持续营运所推动的结果，最终特斯拉将实现入门级 Model 3 的获利。"
一位前特斯拉工程师证实，该公司近几个月对其 Model 3 生产流程进行了重大改进。
特斯拉强调目前没有计划停产 Model S 和 Model X。
特斯拉发言人表示："我们最近宣布，特斯拉将从 1 月 14 日开始停止接受 75 千瓦时型号 Model S 和 Model X 的订单，以简化生产，并提供与 Model 3 更多的差异化。由于这个变化和提高生产线效率，我们相应地减少了 Model S 型和 X 型的生产时间。同时，这些变化与改进使我们能够根据需要灵活地提高生产力。我们将在下周财报电话会议上提供更多细节。"
上周五的裁员消息是特斯拉七个月内第二次解雇了数千名全职员工，而且不是因为绩效评估终止聘雇关系。
一名现任员工表示，许多全职员工的绩效评估从 2018 年 11 月开始，目前公司正在对员工进行评估，他们预计在这波裁员之后还会有更多的员工被解雇。
Heartland Financial 的首席投资长 Nancy Tengler 称："当特斯拉补贴开始逐步取消时，我们预计会出现裁员。"
去年 6 月特斯拉已解雇约 9% 的员工。在当时给所有员工的电子邮件中，首席执行长马斯克称："我们现在正在做出这个艰难的决定，以便我们再也不必这样做了。"
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