波音公司小型机737新机型接连出现两起严重空难，以及中国等国家停飞该机型的决定，令波音的股价暴跌，整个航空业也面临危机。
彭博日文版对此，在问题核实清楚以前，中国、印度尼西亚等国已经决定暂停该机型的飞行。作为波音最大的客户，中国的行动，尤其给波音公司带来打击。
3月11日，波音的股价大跌13%，是2001年9月11日纽约发生恐怖袭击以来的最大跌幅。
波音737MAX8本是波音近年最被看好的新机，热销全球，占据波音营业收益的约三分之一。但事故令波音的信誉遭到很大打击。
目前，除了中国和印尼，欧洲与韩国等多个国家都在研讨是否跟进中国的举措。
《日本经济新闻》3月11日报道，美国波音的主力小型飞机“737MAX”3月10日发生的第2起坠毁事故，各界对该公司业务战略的担忧正在加强。
中国和印尼的航空管理当局都在3月11日要求该型号飞机停止运营。根据作为飞机认证机构的美国联邦航空管理局（FAA）的应对措施，影响有可能波及世界航空行业。
根据今后的调查结果，如果美国联邦航空管理局采取停飞等措施，借助737MAX争取新兴市场国家廉价航空公司（LCC）等需求的波音战略将泡汤。此外，事故原因的调查需要1年以上的情况很多，在美国联邦航空管理局的判断之外，还存在航空公司减少订单的可能性。
美国国家运输安全委员会的前主席霍尔（Jim Hall）在3月11日接受美国电视台CNBC采访时表示“既然连续2次发生事故，波音在确保安全性之前，应采取自主停飞‘737MAX’的措施”。
737系列到2018年底为止仍有约4,700架的未交货订单，相当于同年实际交付量的约8倍。加拿大投资银行集团的分析人员指出，“短期影响有限，但存在波音飞机的可靠性下降、导致订单减少的风险，影响还将波及众多供应商”。
飞机对美国来说是最大出口产品。对于密切关注与中国等的贸易不均衡的特朗普（Donald Trump）政权来说，属于消除贸易逆差的有力武器的波音飞机的信赖下降将带来沉重打击。
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