当地时间13日，在美国也因安全问题加入了禁飞行列之后，波音公司的热门机型737 MAX停止出货。但是波音公司并没有停止该机型的生产。
航空公司和航空领域的专家以及投资人表示，虽然该机型的禁飞理论上并不能阻止机型出货，但是很多航空公司都因5个月来的2次空难而避免使用该机型。
一位匿名航空投资人表示，“谁会签收不能用的飞机？”
据悉，波音公司每个月生产52架飞机，而MAX机型占很大一部分，但是波音公司拒绝透露具体的数字。
报道称，波音公司预计将会继续在西雅图(专题)市区外的工厂生产737机型，而且准备在6月加速生产。
根据分析师的计算，禁飞预计每个月会给波音带来18亿到25亿美元的收入延迟，不过在禁飞解除之后公司可以恢复发货，收回延迟的收入。
此前，波音公司在1月的财报中表示公司在2019年预计收入1095亿到1115亿美元。
据悉，波音在美国主要的客户是西南航空、美国航空和美联航。这3个公司都拒绝对此事做出评论。目前这3个公司都表示对MAX机型的安全性有信心。
14日，俄罗斯联邦航空运输署也宣布暂时停飞波音737 Max型号客机，成为最新停飞该机型的国家。
目前，澳大利亚、加拿大、中国、埃塞俄比亚、欧洲、斐济、香港、冰岛、印度、印度尼西亚、日本、新西兰、墨西哥、阿拉伯联合酋长国、新加坡、南非、韩国、土耳其、美国、越南等国都已暂时禁止波音737 MAX机型的使用或该机型从本国领空飞过。
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