美军MC-130型机通过台湾海峡的新闻，再度引发各界瞩目。不过若由此解读成，台海关系紧张程度进一步增温，或在MC-130的“特战”二字上作文章，恐怕就有为赋新辞强说愁之嫌。
MC-130的设计目的，的确是执行空中渗透，机上虽然有精密的航电装备，但与情报蒐集无关。而且渗透为求神不知鬼不觉，都是利用黑夜、低空进行。昨天通过台湾海峡的MC-130，却是大白天飞在两万呎高空，雷达上一目了然，并且开启询答器（transponder）发送自己位置资讯。从飞行资讯不难研判，这就是驻防冲绳嘉手纳基地的MC-130中队，进行“海洋长途飞行”训练科目。
当然，美军将台湾海峡列入飞行训练路径，自然代表认定台海是国际空域，只要不侵入领空，军机当然可以自由飞行。然而这是美方一再宣示的立场，从来不曾改变过；美军飞机多年南来北往，从来没有将其列为禁区。当然美方也深知两岸隔海峡对峙的敏感性，因此通过此地时，维持飞在中线上，不想多生事端。
其实，台湾海峡附近的空域，美方的RC-135、EP-3等电子侦察机，乃至续航力超长的RQ-4无人侦察机，除非出现台风等恶劣天候状况，否则几乎天天出现；日前两架俄罗斯Tu-95轰炸机由越南金兰湾北上海参崴，在经过台湾附近时，其中一架也由台湾海峡北上。在中国宣布划设东海防空识别区，与日方防空识别区重叠之后，军机出海更是频仍。
日本防卫省今年1月23日宣布，航空自卫队战机在去年4月至12月间，共紧急升空758次，其中针对中国飞机476次。我方虽然不曾透露相关架次等资讯，但空军对这些“来客”，当然也会依据状况，进行不同程度的识别与监控。国防部官员也不讳言，近年战机紧急升空的次数，远多于几年前。
这种空中接触，原本堪称各国政府之间的秘密小步舞，大家在“合法”范围内，不断彼此相互试探与角力。但随着科技进步，民间网站上愈来愈有机会看到，这些空中或海上航行活动的片段，然而究竟难以窥其全豹，所见只是瞎子摸象的一角。如果因为政府没发布消息，就以为天下无事；或是意外惊鸿一瞥，就以为局势燎原，都非健康的正确反应。
就此而言，国防部在媒体报导相关讯息后，很快就予以证实，值得肯定。面对资讯化时代，政府应该适度公布相关资讯，一方面避免国人接触到相关消息时，产生不必要误会与过度解读；同时也提醒大众，国防绝非免费，官兵为维持“风平浪静”的无声付出，依然必须得到社会的尊敬与支持。
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