图为起价“只要”3万5000元的Modle 3
Tesla的新车Model 3，原定去年底的生产目标每周要达到5000辆。结果今年第一季总共才生产了2200辆，华尔街大失所望，Tesla的股价也由今年1月23日的360元跌至18日的292元。
执行长马斯克为了救亡，上周已经住进车厂，17日向车厂员工下令，生产线增加通宵夜班，即在原来的两班制生产，变为三班制，实行每周7天，每天24小时，不停生产，目的是要在今年6月30日前，将每周产量增至6000辆。
科技网站Electrek取得的内部通知信显示，马斯克还说，生产线将要停产3至5天，目的是要改善自动化，以提高生产效率。
他又说，未来数周，将会进行大量招聘，每周增聘400人，以便为Model 3的生产线增加人手。这个决定显示，马克斯已改变他之前的生产线全面自动化的设计，变为相信人力，不相信机器人。因为只有增加人手，才能提高产量。
著名华尔街分析师蒙斯特(Gene Munster)说，生产线暂停，可能是好事，而不是坏事，因为Model 3要增产，就必须调整生产线，而每次调整生产线，都必须停产数天。
华尔街科技顾问公司Creative Strategies的巴捷林(Tim Bajarin)说，马斯克正进行大赌博，他将Tesla的未来都投在Model 3之上；Tesla的高价车Model S和Model X虽为Tesla赚到收入，但Tesla真要成长，变为一家大规模、产量大的汽车公司，则必须依赖3万5000元的“平价”Model 3。
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