8日，印度空军发布官方声明称，该国一架米格—21战机于执行例行任务时发生坠毁事件，机师及时逃生。据大陆军事评论员张召忠披露，印度米格-21战机在全球52个国家服役状况可说良好，唯有在印度空军失事率逾55％，其主因是为了省钱，而在维修时改用了中国模仿米格-21战斗机的歼-7零件来替换，致使印度米格-21的故障率居高不下。
根据外媒报导，张召忠表示，印度米格-21曾经是战机界的传奇，自1955年第一架原型机试飞迄今，曾经于欧、亚、美、非等总计52个国家服役，在21世纪初期所发生的大大小小的战争都有它。
1947年，印度第一位总理尼赫鲁大力支持印度空军的发展，当时他曾经说过，印度不能在世界上扮演二等的角色，应该要成为大国，或销声匿迹。
在第一次印巴战争结束之后，印度与前苏联最高领导人进行交流，之后在6年内向前苏联购买了33架的伊尔-14（IL-14）、10架的米-4（Mi-4）及8架的安-12（An-12）。随后，印度于1962年宣布，已经与苏联达成共识，并正式进口且仿制米格-21。
印度为了仿制米格-21，而在该国三个邦新建工厂，总共在3年内投资35亿美元，并将“邦加罗尔印度飞机有限公司、“坎普尔印度斯坦航空有限公司”及“米格分公司”进行合并，并后名称为“印度斯坦航空有限公司”，之后也为印度立下许多功劳。可是据官方统计显示，47年来，在印军所拥有的872架米格战斗机群中，已经坠毁了482架，其坠毁率竟然高达55%，而且这些坠毁的米格-21，皆由印度斯坦航空公司制造的。
揭开印度米格-21坠毁秘辛
一直至2015年，有一个名叫森吉特．辛格凯拉的飞行员，他将印度斯坦航空公司告上法庭，才使印度米格-21坠毁的秘辛曝光出来。
森吉特向法官批指，印度斯坦公司已经违反了印度宪法。2005年，我驾驶的印度米格-21在升空之后，发动机突然发生起火，以致飞机坠毁，最后我虽然幸存下来，但却留下终生的创伤。该公司侵犯了基本生命权，尤其在享有安全工作环境的权利方面。
印度媒体指责称，由于苏制武器品质低劣，才会酿成印度空军飞行员生命的危险。此时，俄国驻印代表立即提出反驳，指出印度米格-21事故居高不下的原因，是由于其使用了中国的山寨零件所致。对此，中国也喊冤回称，他们并没有那么多的米格-21零件，亦不可能对印度出口此类军用装备。
此争议经过调查之后，原来是印度为了能够省钱，而未从俄罗斯购买原厂的飞机零件，反而透过其他国家采买了中国模仿米格-21战斗机的歼-7零件，才致使印度米格-21故障率高居不下的。现今印度仍然还有125架米格-21在服役中。
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