日媒：世界经济比想象的更依赖中国

　　日经中文网8月26日发表评论员文章称，“历史上首次源自中国的世界经济衰退”。这种观点是进入8月后动摇世界的市场混乱的根源。

　　最强烈意识到这股源自中国的逆风的发达国家无疑是澳大利亚。中国自2009年以后，一直是澳大利亚的最大出口国，占出口整体的比例超过30％。以中国的经济增长为东风，澳大利亚维持了超过27年的罕见经济增长。

图源：日经中文网，下同

　　澳大利亚的市场相关人士之所以感到紧张，是因为该国最主要的出口产品铁矿石的行情出现暴跌。国际价格一度比7月底下跌25％。钢铁生产大国中国是其最大买家。

　　这将拖累依靠铁矿石出口支撑的澳大利亚经济。对于日本来说，如果主要摇钱树汽车的价格一口气下降25％，股市想必也会明显动摇。

　　澳大利亚的混乱只是其缩影，很多市场相关人士通过此次的动荡，或将意识到世界经济比想象中更加依赖中国。　

　　中国的国内生产总值（GDP）占世界的份额去年为16％，低于美国的24％，排在世界第2位。仅仅观察16％这个数字，可能有人感觉即使中国稍微出现动摇，也不会产生巨大影响。但是，站在像澳大利亚那样以中国为主要贸易伙伴的国家的立场上来看，烈度完全不同。

　　依据国际货币基金组织（IMF）的数据进行估算，以中国为最大出口目的地的国家和地区去年达到34个。从2007年的13个增至近3倍，几乎与以美国为最大出口目的地的国家和地区（36个）并驾齐驱。

　　这一期间与2008年的雷曼危机导致美国遭遇挫折、中国出台巨额经济刺激对策提高了存在感的过程相重合。像属于发达国家的日本以及属于新兴市场国家代表的巴西、南非那样，很多国家的最大出口目的地从美国变为中国。

　　即使不是最大出口目的地，但中国进入出口目的地前3位的国家和地区也达到约70个。全世界约200个的国家和地区中，据称超过3分之1把中国作为“主要客户”。

　　此外，德国的困境如今也值得验证，该国也受到源自中国的逆风困扰。德国8月14日发布消息称4～6月出现负增长，导致投资者心理冷却。英国皇家国际问题研究所主席吉姆·奥尼尔指出，市场的看法是“经济低迷的最大原因是中国”。

　　对德国来说，中国是仅次于美国和法国的第3大出口目的地。由于迅速扩大在中国的汽车销售，中国的排名与2007年的第11位相比明显提升。中国占德国出口整体的比率也从3％提高至7％，增至2倍以上。

　　真正感到痛苦将是在今后。中国正在加快国内汽车市场转向纯电动汽车（EV）。美国经营咨询公司AlixPartners的统计显示，广义的纯电动汽车占中国国内销量的比率目前为7％，到2025年将提高至19％。仅在今年，就有超过50家中国国内纯电动汽车企业推出100多款车型。

　　德国经济依赖汽车产业，但由于巨额投资负担将招致短期业绩恶化，同时还需要调整雇用，德国企业转向纯电动汽车的行动缓慢。如果这样下去，令人讽刺的是德国将被中国汽车产业夺走用户。德国同时面临着中国经济恶化以及与中国企业竞争这两方面的逆境。

　　对日本企业来说，脱离邻近的世界第2大经济大国，也难以描绘经营战略。中日两国的外交关系已经好转。“如今郁金香正在盛开”，有日本外交相关人士以这样的比喻推动日企进驻中国。

　　在中国，具有获得稳定盈利来源的方法，那就是创造消费者必须买的东西。即使是因抵制日货而动摇的韩国，半导体厂商也在积极购买日本制造的零部件。中国2012年曾出现大规模反日游行，但贝亲的高品质奶瓶仍继续畅销。

　　掌握自主性的关键是创新。日本企业在拥有达到历史最高水平的现金的同时，数字投资却逊色于美国，这令人心里没底。2018年年底以后，日本制造业的业绩下行，日本股市或许也将再次与中国的前景联动。