财务困难的维珍澳洲航空（Virgin Australia）今天宣布破产，成为2019冠状病毒疾病疫情重创全球航空业以来，航空业最大的受灾户。
维珍澳洲航空今天对澳洲股票交易所（Australian Stock Exchange）发出声明说，打算继续营运航班，但会交由管理人来决定。
执行长斯库拉（Paul Scurrah）在声明中说："我们今天的决定是要确保维珍澳洲航空的未来，摆脱2019冠状病毒疾病危机。"
"澳洲需要第2家航空，我们决定继续飞航。"
债务超过50亿澳元的维珍澳洲先前申请14亿澳元贷款，但因大部分持有人为外资，政府拒绝纾困。
德勤澳洲（Deloitte Australia）管理人斯特劳布里奇（Vaughan Strawbridge）表示，有超过10方对成为重组计画的一环表示"强烈兴趣"。
维珍航空是澳大利亚第二大航空运营商，新冠肺炎疫情在全球爆发后，各国政府纷纷实施了旅行禁令，该公司在三月几乎削减了所有航班。当时，维珍航空已经因一项50亿澳元的债务陷入苦苦挣扎之中。
过去两周，该公司股票一直处于停牌状态。如今，在澳大利亚拒绝了其14亿澳元的贷款申请后，维珍公司正在寻找新的买家和投资者。
咨询公司德勤（Deloitte）周一宣布，已被任命为该公司破产管理人，将尝试重组公司债务，偿付债权人，并寻找新的买家。
维珍澳大利亚航空首席执行官保罗·斯克拉表示：“我们今天的决定是为了确保公司的未来，并在新冠病毒危机后重返市场。”
在维珍澳大利亚航空宣布破产后，消费者团体和当地政界人士担心，除非航空业复兴，否则澳洲航空公司（Qantas）将在澳大利亚占据近乎垄断的地位。此前，维珍航空占澳大利亚国内航班约31%的份额，而澳航则控制了约58%的市场份额。航空公司的长期亏损也被视为对澳大利亚旅游业的重大打击，而旅游业是澳大利亚GDP的一大推动力。
与此同时，维珍澳大利亚的股东之一、英国维珍集团老板理查德·布兰森提出以自己的加勒比海岛屿作为抵押资产，帮助维珍集团获取政府的紧急救助。
理查德·布兰森提出以自己的加勒比海岛屿作为抵押资产
据外媒报道，理查德·布兰森周一在致员工的公开信中表示，面对当前全球航空旅行的严重不确定性，包括停飞期限的不确定性，维珍航空需要英国和澳大利亚政府的资金帮助来维持运营。维珍航空的一位发言人表示，该公司正在“探索所有可能的选择，以获得额外的外部资金。”
为了应对疫情危机，布兰森已向维珍集团多家公司注资2.5亿美元。他表示，将把自己在加勒比海地区的内克尔岛作为抵押资产筹集尽可能多的资金，以保住集团内的工作岗位。据悉，内克尔岛是布兰森在29岁时购入的资产，14年前，他和妻子便搬到岛上常住。
全国范围内的旅行禁令和禁飞导致全球航空业几乎陷入停滞，数十家航空公司被迫停飞，并让员工无薪休假。国际航空运输协会上周表示，今年全球航空公司收入将减少一半，较2019年将减少3140亿美元。欧洲最大航空集团之一的汉莎航空已宣布将永久缩减机队规模，并关闭旗下的一家低成本航空公司。汉莎航空警告称，全球航空业将需要数年时间才能从这场危机中复苏。
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