香港抗争运动之际，李嘉诚向中国企业逼债。左为李嘉诚，右为中国资源交通集团主席曹忠。（Getty Images/网络/合成图片）
在香港抗争运动中，香港首富李嘉诚一句"网开一面"，引来中共政法委的声讨。北京宣称李嘉诚推高房价，并炒作"收回私地"危及李家产业。日前，李嘉诚公开向一家中共国企的子公司逼债，向法院申请其集团主席破产。
9月23日，李嘉诚基金会发表声明指出，基金会于2011年投资香港上市公司中国资源交通集团的债券，其后债券由该集团主席曹忠作私人担保。但是中国资源交通于2016年违约，逾期未全数归还债劵本金及利息，并屡次拖延还款，至今年7月欠款本金及利息逾11.19亿港元。基金会因此入禀香港法院，申请将曹忠破产。
此前一日，由曹忠担任集团主席的另外两家香港上市公司五龙电动车及五龙动力已经公布，曹忠已遭李嘉诚基金会提出破产申请。消息曝光后，中国资源交通、五龙电动车及五龙动力股价下挫，跌幅均一度达到30%左右。
五龙电动车22日发布公告，证实曹忠已被李嘉诚基金会申请破产还债。（网络截图）
公开资料显示，中国资源交通前身为香港上市物流公司海晖国际资源有限公司，后被中共国企北京首钢集团收购，更名中国木业集团有限公司，转行木业及物业资产管理等业务，2011年又改名中国资源交通集团有限公司，投资内蒙古建设煤炭专用重载高速公路。
而曹忠出身于中共中央的经济管理部门，其后曾外放广东10年，曾任大亚湾开发区主任助理等职。2001年，曹忠进入中共国企首钢，执掌首钢控股（香港）有限公司，并管理"首长系"四家上市公司。首长系是首钢和李嘉诚旗下长实集团合作的企业。曹忠入主首长系后，曾与李嘉诚紧密合作，将陷入经营危机的首长系带出困境。
2010年，曹忠卸任首长系一系列董事职务，仅保留首长国际的非执行董事兼董事会副主席一职。当年转任中国木业公司主席丶执董及行政总裁职务。不久，李嘉诚旗下基金会及加拿大怡东集团也投资中国木业，成为其第二大股东。
2011年8月，中国木业更名为中国资源交通，在李嘉诚的资金支持下，投资内蒙古建设煤炭专用重载高速公路。不过，这项投资之后连年巨额亏损，令中国资源交通步入"殭尸企业"行列。这也是该公司拖欠李嘉诚债务的起源。
值得注意的是，中国资源交通违约拖欠李嘉诚基金会债务已经三年，李嘉诚突然开始逼债，其时机引人猜测。
本月8日，李嘉诚就香港年轻人抗争运动表态，希望执政者"对我们未来主人翁亦都能够网开一面"。12日，中共中央政法委旗下自媒体"长安剑"发文，指责李嘉诚"纵容犯罪"，并称李嘉诚是推高香港房价的罪魁祸首。李嘉诚基金会立即回应政法委，称其为"莫须有的指责"。
北京声称李嘉诚炒高房价，被指有转移反送中视线的嫌疑。而香港亲共党派民建联同时高调推出《收回土地条例》的动议，要求收回私人土地，营建公营房屋，也被指危及李嘉诚旗下长江实业的利益。
李嘉诚在邓小平的所谓"改革开放"以及江泽民的"闷声发大财"时代，曾经大举投资中国大陆，备受邓小平和江泽民重视。在习近平整肃私企巨头之前，李嘉诚又提前将资产转移到国外，一度招来中共党媒痛骂。
对于李嘉诚发声要当局对港人"网开一面"，有网友认为或是"良心发现"，也有人认为是出于商人趋利避害的本性，因为看准了中共最后将败给港人。还有评论认为，香港局势涉及中共高层内斗，与大陆利益相关的香港商界也可能牵扯其中。
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