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又一款车型大陆停产 丰田高端车全离华

www.creaders.net | 2020-06-26 13:52:39  新浪 | 0条评论 | 查看/发表评论

       丰田普拉多3.5L的大陆生产线6月23日正式停产,这是继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠之后,丰田又一款退出大陆的车型。至此,丰田在大陆的高端车型全部退出。

又一款车型大陆停产 丰田高端车全离华

  图为丰田普拉多3.5L。(视频截图)

  日本丰田与大陆一汽集团合资的丰田普拉多3.5L,在大陆生产17年之后,6月23日宣告退出中国制造。

  而且停产后,丰田将没有普拉多的后继车型在大陆生产。

  有市场分析认为,普拉多3.5L的退出可能与最近外资纷纷撤离有关。从去年中美贸易战期间的长安PSA,到疫情以来的雷诺、台湾裕隆旗下的纳智捷,外资车企正掀起退出潮,还有英菲尼迪、讴歌、阿尔法·罗密欧、菲亚特也被传可能退出中国。

  其中,法国雷诺汽车是最近从大陆闪退的外资车企,消息宣布当天,雷诺欧股开盘股价上涨2.5%。雷诺4月份宣布终止于东风汽车的合资关系,停止在大陆销售乘用车。据悉,疫情导致东风雷诺第一季度的产销量分别暴跌99.8%和89%。

  截至目前,丰田所有高端车型的生产全部离开了大陆。在普拉多3.5L之前,丰田兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠的生产线已经退出大陆。

  对于普拉多3.5L的大陆生产线的正式停产的原因,大陆媒体的报导说,丰田普拉多3.5L的退出与大陆刚刚出台的汽车排放政策有关,意味着大陆产的和进口的普拉多车型都将无法在大陆出售。

  中共4个部门今年5月份联合发布公告称,从7月1日开始实施轻型汽车国六排放标准,禁止国五排放标准轻型汽车生产,包括进口的轻型汽车。

  一汽丰田皇冠于今年4月份离开,主要原因是疫情导致其销量下滑。

  疫情从大陆扩散至全球后,日本政府积极鼓励本国企业离开大陆,规避风险。考虑到迁移成本,日本政府宣布出资20亿美元帮助企业撤离。

  最近有越来越多的日本企业正在行动,除了汽车行业,还有餐饮业,比如和民(Watami)连锁餐厅3月份退出,以及时尚业,比如Stripe International集团旗下三个品牌——earth music & ecology、Samansa Mos2和E hyphen word gallery都将在6月30日退出。

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