2020年12月，歼-20在空军某试验训练基地演训正面照。（中国军视网视频截图）
俄媒1月11日文章称，中国歼-20隐身战斗机计划将不再使用俄制AL-31F发动机，而是选择使用国产发动机。但到目前为止，从技术上来说，这暂时无法实现。不过，中国将会有能力解决这个问题，这只是一个时间问题。
《俄罗斯报》2021年1月11日报道，专家认为，中国确实打算在制造战斗机时，采取“进口替代”措施，但中方仍需要大量的研发时间。
对于这件事，《南华早报》文章称，一名知情人士表示，“因为俄罗斯要求中国购买更多苏-35战斗机，以此来换取AL-31F发动机的交易。中国无意采购更多的苏-35战机，因此，中国寻求不再依赖俄制发动机。”
该报消息人士表示，中国航空工业已经让歼-16战斗机具备了即便不是更优越、但也是类似苏-35的性能。苏-35除了具有更大的作战半径外，在其他战术技术性能上，如机载雷达、导航系统和其他电子部件，都不如中国的歼-16战机。
歼-20训练画面。（微信@航空工业）
不过，俄罗斯高等经济学校欧洲与国际综合研究中心资深科研员、研究中国国防工业综合体的专家卡申（Vasily Kashin）驳斥了这一观点，他说，“俄罗斯从未将向中国交付AL-31F发动机与购买任何俄罗斯战斗机挂钩，尤其是苏-35。在2015年两国签署有关苏-35战斗机的采购协议之前，俄罗斯就已经向中国提供了大量的、各种机型的改进型发动机。”
卡申还表示，虽然（中国）媒体积极报道中国空军近年来大量采购的歼-16战斗机，称其使用的是有源相控阵雷达，但没有理由认为，它们的实战能力优于俄罗斯苏-35。中国空军认为采购苏-35很有价值，可以将其部署在重要的战略区域，定期参加重大演习。
《南华早报》称，中国空军正在向WS-10C发动机过渡，这是WS-10涡轮喷气发动机的升级型号。一名知情人士向该报证实，未来的歼-20战斗机将装备WS-10C发动机，他们认为该发动机在性能上类似于AL-31F。
不过，该消息人士承认，AL-31F和WS-10C都是临时解决方案，歼-20本应配备新型WS-15发动机进入量产。中国自2005年开始研发的WS-15发动机可以让歼-20战机在不使用加力燃烧室的情况下即可保持超音速飞行。
俄罗斯战略与技术分析中心副主任马基延科强调，任何航空发动机都是机械制造业中技术最先进的产品。毫不夸张地说，这一技术是该行业的巅峰。只有来自4个国家的5个经济实体可以生产。
马基延科认为，毫无疑问，中国打算转向生产完全使用国产发动机的五代战机。随着时间的推移，这种情况肯定会发生。中国迟早会加入这个“特权”俱乐部，但现在仍有很多问题尚待解决。例如，发动机可能获得15吨至20吨的额定推力，但问题是——发动机寿命是多久、可靠性如何、已经运行了多长时间，以及发动机是样品还是已经量产。他表示，“现在谈论中国在发动机制造领域已经超过俄罗斯还为时过早。这些消息很值得怀疑，如果现阶段有一两台样品发动机完成了测试，这并不意味着问题已经得到解决。”
0
