参议院少数党领袖麦康奈尔（Mitch McConnell）近日表示，共和党人可能会支持一项费用高达8,000亿美元的基础设施计划，而该金额已比参议院共和党人在4月份提出的计划总额高出许多了。
麦康奈尔周日（5月9日）在接受肯塔基州教育电视台采访时表示，共和党人反对拜登的2.3万亿美元的全面基础设施计划，该计划既包括了传统的基础设施，但也包括了民主党的优先事项，像幼儿保育、可负担的住房及气候变化等。他继续说，任何基建计划，都必须只限于道路、桥梁和港口等“传统的”基础设施项目，才能获得共和党的支持。
麦康奈尔说：“我们大多数人认为，投资基础设施的适当金额大约在6,000-8,000亿美元之间。”
参议院共和党人、西弗吉尼亚州联邦参议员卡皮托（Shelley Moore Capito）4月提出了一项5,680亿美元的基础设施计划，作为对拜登提出全面基建计划对回应。卡皮托对计划中，包括用于道路、桥梁、宽带、公共交通、铁路、港口等方面的数十亿美元。因此麦康奈尔上周表示，6,000亿美元的计划是一个上限，而不是一个下限。
而由两党组成的众议院问题解决者核心小组在4月提出的另一个方案，还要求征收汽油税，为基础设施支出提供部分资金。
麦康奈尔和其他三位国会领导人定于周三（5月12日）在白宫与拜登会面，届时可能会讨论拜登的基础设施和家庭计划。
拜登表示，他愿意就他的基础设施计划与共和党人进行谈判，并计划与两党参议员会面，讨论可能的前进道路。他还表示，愿意将其提议的公司税增幅从28%降低，以确保获得两党的支持。
西弗吉尼亚州民主党联邦参议员曼钦（Joe Manchin）也站出来反对拜登提出的7%的公司税增长。他说，“有六、七个其他（参议院）民主党人也认为这一增长太高了。”他补充说：“我们（的公司）必须要有竞争力的，我们不能这么不经意地就（因加税让美国公司）失去竞争力。”
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