国际航空运输协会（IATA）周二（7月28日）宣布，全球航空客运量要到2024年才会恢复到新冠病毒疫情之前的水平，这较先前预期迟了一年。
资料照片:由于新冠疫情的爆发，在凤凰城国际机场上停靠着数架停飞的美国航空公司飞机。（2020年3月25日）
今年6月，按旅客人数及其飞行距离计算的客运量，较去年同期下降超过86%。与去年相比，2020年旅客登机数量预计下跌55%， 比国际航协4月预测的46%更糟。
在这份悲观的预测中，国际航协称发展中国家和美国疫情控制“缓慢”，这些国家占据了40%的国际航空市场。《今日美国》(USA Today)报道，据上周发布的系列季度财报，美国大型航空公司高管指出，美国新冠疫情病例激增，引发了新的飞行需求下降。
商家也削减了他们的公司差旅预算，倾向于延续视频会议方式。上升的失业率及健康风险压倒了旅行欲望，因此，消费者的航空旅行信心也未恢复。国际航协表示，那些最后一刻宣布的旅行限制措施，比如英国上周六（7月25日）下令隔离来自西班牙的入境者，无助于恢复人们的旅行愿望。
短途航班的需求预计比长途航班要恢复的快一些。国际航协说，中国航空公司正在缓慢恢复国内客运。法新社报道说，至少八家中国航空公司已推出低价的“随心飞”计划，以重振境内航空旅行。
国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）呼吁在这场大流行病期间展开“有针对性及提前规划”的旅行方式，他批评了“破坏信心的走走停停式的重启和扼杀需求的检疫隔离”。
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