英国国防部长华莱士（Ben Wallace）日前公开揶揄俄罗斯军事力量，声称其Su-34战机飞行员在驾驶舱仪錶板上挂著民用GPS导航器定位，他认为俄乌战争后，俄罗斯将比原先更加衰弱，成为一个无足轻重的国家。俄军这次在俄乌战争的表现令人大跌眼镜，华莱士所称Su-34战机座舱内使用民用导器也确有其事，各军事论坛上热烈议论俄军虚有其表，先进战机还得依赖Garmin导航，实在丢尽军事大国颜面。
华莱士指称，俄军Su-34战机飞行员使用小型的旅行用GPS定位器夹在仪表板上，证明俄製战机的GPS定位器品质太糟。美国网路媒体《防务部落格》刊出了华莱士所称这张“令人震惊”的照片，该照片是前苏联资深飞行员维克托．阿克斯尼斯 (Viktor Alksnis)所提供，是2016年叙利亚战争时一架俄罗斯Su-34座舱照片，照片内仪錶板上用夹子夹著一具手持Garmin eTrex Legend HC旅行用导航器。阿克斯尼斯说，当时这具旅行用导航器价格大约 1万卢布。这款GPS导航器已经停产，目前同系列的产品在亚马逊网站上的价格大约是台币6000元。
Su-34的设计制造背景决定了它糟糕的性能，这款双发重机的重型战斗轰炸机从上世纪80年代开始研发，1990 年首飞，第一架量产型于1993年底出厂，原订2002年全面服役，但因为苏联解体，整个国家处于混乱期间，一直拖到2007年才正式服役。正因为如此，这架战机从设计到制造都在苏联解体最混乱的期间渡过，问题也就特别多。
Su-34推出后在几个国际防卫展亮相，自2009年至今，一架都没有卖出去过，包括印度、越南都没有看上眼。即便常年的大客户中国，过去曾使用多款Su-27“侧卫”系列战机，又有当时的俄罗斯总统梅德韦杰夫亲赴北京推销，仍然没有赏脸。一方面是中共当时已自行开发出功能相近的歼轰-7战斗轰炸机，二方面Su-34的性能实在没有吸引人之处，因此自始自终没有进口这款战斗轰炸机。
Su-34设计上当然有内置导航系统，它同时支援美系GPS 和俄系GLONASS共2款导航，这2个系统功能与讯号差距很大，专家指出，俄系GLONASS准确性较差，俄空天军之所以在Su-34战机上夹带旅行用GPS导航器，很可能是内置GPS导航与俄罗斯军方的电子系统不合，发生硬体衝突或是电子地图不合用等问题。在俄乌战争初期，俄军有2架Su-34被击落，分析人士称，有可能是美方将乌克兰部分地区GPS系统关闭，导致Su-34无法精准打击乌克兰目标，甚至因失去方位而遭乌军击落。因为一旦失去GPS的支援，可能会让导弹的精度产生700米至1200米的误差。
英国防相华莱士还提到，俄罗斯战斗机飞行员使用的民用GPS设备外，俄罗斯军用车辆仍使用1980年代的纸本乌克兰地图，完全缺乏数位化的战场管理概念与技术。不只如此，俄军装备的粗糙也反应在俄军被击落的无人机上，乌军发现俄军的无人机上的配备很多是用胶带固定，机上油箱使用一般的塑胶盖，3月下旬乌军在战场上发现俄军使用的胶带竟标明生产时间为1978年，至今已接近半个世纪。从这些细节就能发现，长期以来俄军的国防科技与部队的战力远远低于外界对它的认知。
Su-34战机的设计也看得出苏联解体后俄军军备发展的思维走向，这款重型战斗轰炸机有钛合金装甲防护座舱、新式火控电脑、液晶显示器、数据资料链与后视雷达，但是它的传感器功能很差，雷射导引的雷射照射装置设计严重影响效能，机头的被动式相控阵雷达功能不足。但是，令人惊奇的是，它为了让飞行员执行远程任务时保持体力，设计了可以供1人站立的大型座舱，座舱后方有热水保温瓶，还有小型冰箱与微波炉，飞行员座椅下方配备有尿液收集器，许多人戏称它牺牲了战力，却安装了厕所与厨房。而厕所的设计在其最先进的T-90坦克上也能看到，被很多专家当作趣谈。在这样的思维下，俄军的整体军备武器发展会有多大能耐，也确实很让人怀疑。
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