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谁才是“全球最穷酸专机”?

www.creaders.net | 2022-09-19 10:29:54  拉上窗帘 | 0条评论 | 查看/发表评论

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:莱格赛600公务机 网络图片

英国新国王“查尔斯三世”最近有几次飞行,比如他从爱丁堡返回伦敦,以及访问北爱尔兰。飞友注意到他乘坐的仅是一架“莱格赛600”公务机,不禁感慨:这可真是全球最穷酸专机哇!  

莱格赛600其实就是ERJ-135客机,把内饰搞一搞就叫“莱格赛”。中国南航东航有过这种小客机,很多年前就淘汰了。它作客机时可以拉37个人,当公务机时能摆七八个大沙发,其实并不穷酸。当然与新型的湾流或全球快车等比起来,它只能算是“低端中型公务机”。 

根据新闻画面,可以查到这架公务机属于英国“豪航公务机(Luxaviation UK)公司”,机龄已经15年。为什么不是由英国皇家空军打理国王出行?不得而知。不过英国皇室经常自己租赁公务机出行,使用空军飞机恐怕也要记帐,查尔斯也许想低调点。

英国是君主立宪制国家,国王只是形象代表,不宜花费太多。不过以前伊丽莎白女王出行时,政府确实会安排专机。但她什么都坐,有时候坐空军专机,有时候坐英航协和号,有时候坐澳航747;坐民航的时候拉道布帘就行了,并不像某些人想象的那么复杂。

顺便在此勘误,拉总前不久提到伊丽莎白访华时乘坐BAe-146专机不太准确。有飞友说她飞来北京时使用的是皇家空军L-1011三星专机,在中国国内使用了BAe-146专机——粉丝中高人很多,表示感谢! 

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:ERJ-135客机已经不多 网络图片

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:英国皇家空军L-1011 网络图片 

越穷的国家越摆谱,越发达的国家越简洁。英国是个没落的帝国,现在航空母舰上连舰载机都配不起,国王出行有架“低端中型”公务机也很不错了。如果一定要讲排场,向英国航空租赁777-300ER的话,那会挨骂的。前不久它的A321政府专机试飞花了5万英磅(合40万元人民币),就已经被媒体大骂“奢侈”,“碳排放可耻”等。 

英国现在不像美国日本俄罗斯那样有大型专门飞机,它的皇家空军有几架BAe-146要员专机,据说也有“猎鹰”公务机,但都飞不远。越洋出访的时候,只能乘坐皇家空军的加油机。例如2018年特雷莎·梅访华,就是用空军加油机。

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:英国空军加油机 网络图片 

英国舆论监督太严格,而且首相也是打工人,不得不节俭。从某种意义上说,加油机比公务机可能还要“穷酸”。这与一些穷国老百姓坐不起737,领导人却有好几架专机比起来,要高尚一些。 

全球还有一些穷国买不起专机,但是经常向国外借用。有临时借的,有长期借的,有短期借的,五花八门啥样的都有。这些借用的飞机虽然气派,但在飞友眼里,其实也非常“穷酸”——穷,就不要讲排场。花大把银子,最后还不得平摊给群众?

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:讲排场得花钱 摄:zhangmx969 

美国大使骆家辉来华时选乘经济舱,也曾让中国人大吃一惊。不过这家伙坚持播报空气质量,也算是为中国环保工作做过贡献。外国官员都像他这样穷酸吗?美国官员穷酸,英国官员穷酸,日本官员也穷酸吗? 

日本官员其实比美国还要穷酸。上周传出消息说,由于日本天皇要去英国参加女王葬礼,征用777-300ER政府专机。碰巧岸田文雄去美国开会,无机可用了。怎么办呢?方法很简单:首相买机票,搭民航客机!

谁才是“全球最穷酸专机”?

图:首相也是打工仔 摄:拉上窗帘 

特雷莎·梅当年好歹还有个加油机,默克尔与普通乘客肩并肩是因为专机故障,岸田文雄果然乘坐民航客机的话,那可能才是“最穷酸”的专机吧?

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