据外媒报道，关于马航MH370失事疑云最近又出现一种新说法，矛头指向飞机上221公斤的锂离子电池。美国一名航空工程师认为是电池起火导致飞机坠机，但是这一说法貌似难以令专家信服。
电池起火致坠机
美国飞行员、航空工程师布鲁斯·罗伯逊基于目前得到的关于马航MH370的事实及其运载的物品得出了上述结论。他认为，由于电池起火，产生的有毒气体一氧化碳进入机舱，导致飞机失事。机长扎哈里因为吸入过多烟雾而死，但是副机长法里克坚持控制飞机的方向，并开始降落。随后，飞机进入自动驾驶模式，并最终坠入南印度洋。
“这就是事情的整个经过。”罗伯逊说，“没有什么阴谋，也不是什么人祸，只是一起简单的工业事故，就是因为自动驾驶模式一直在努力挽救形势，导致这个事故持续了一段时间才最终结束。但是仍然未能幸免于难。”
关于坠机地点，罗伯逊也有不同看法，他认为这架波音777最终坠落在西澳大利亚州埃克斯茅斯的西部，这比目前的搜索区域要偏北很多。罗伯逊指出：“在目前的搜索区域已经花了太多的人力物力，其实都是无用功，因为真正的坠机地点要偏北很多。”
在一系列研究发现锂离子电池很容易发热并引起火灾后，很多航空公司都已经禁止飞机携带锂电池。
专家难以信服
罗伯逊的这一说法是关于MH370失事疑云的最新解释，之前有说法称失事可能是由于驾驶员蓄意操作、劫机、舱压迅速降低，甚至是外星人绑架造成的。但是，罗伯逊的这一简单的理论并不能让专家们相信：MH370的失踪就是一场简单的工业事故。
曾当过飞行员的彼得·李在他的分析《MH370是事故还是阴谋》(MH370 by Accident or Design)中就指出，一架飞机不可能在没有任何人为干预的情况下就凭空消失。
他还说，如果是因为机械、电力或电子设备等发生故障导致飞机无法与地面控制塔联系，那为什么飞机还能够在空中继续飞行那么长时间呢？
此前有消息称，马航客机在从民用雷达上消失后又飞行了数小时。
2014年3月8日，马航MH370客机在执行吉隆坡至北京的飞行任务时与地面失去联系，今年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事。据澳大利亚联合机构协调中心5月发布的报告，工作人员已完成对主要搜索区域内75%的水下部分搜寻。6月3日，该机构发布最新报告称，除非有新的线索，否则不会扩大现有的搜寻范围，客机搜寻工作有可能在明年4月结束。
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