日本这个邻国最近抓住一切机会搞事挑衅，从南海到东海再到钓鱼岛，屡屡作出出格之事，已成为中国最大麻烦制造者之一。中日围绕钓鱼岛问题谈判刚刚不欢而散，日本就于7月1日高调宣布重磅消息——将 “南西航空混成团”升格为“南西航空方面队” ，以便日后更加强硬怼中国！报复色彩浓厚！
6月29至30日，中日外务、防务、海上保安等部门约60人，在日本福冈市举行了“海洋事务高级别磋商”，由于日本方面妄想把钓鱼岛及其周边领空领海刨除在外，中日双方围绕钓鱼岛问题对立未能消除，因此旨在防止在东海方向发生偶发性冲突的“海空联络机制”没能取得具体成果。
中日谈判不欢而散，日本不反思自己近年来言行出格，反倒是再做一个火上浇油的动作。共同社7月1日报道称，日本航空自卫队宣布将司令部设在那霸基地的“南西航空混成团”升格为“南西航空方面队”，并露骨炫耀此举是“针对中国海洋活动而强化日本南西诸岛防卫能力的一环”。
日本航空自卫队是一支空中与空防力量合一的部队，1954年7月1日正式组建，现有4.55万人，370架作战飞机，堪称亚洲信息化程度首屈一指的空中力量，此前由北部、中部和西部三个航空方面队和南西航空混成团构成。
南西航空混成团即日本空自第9航空团，2016年为应对中国海空军在钓鱼岛附近海空活动增加而成立的。由原驻防福冈县筑城基地的304飞行队与驻守那霸基地的204飞行队合并改编而成，现有约3200人，配备的F-15战斗机从之前的20架增至约40架。
今年4月13日，日本防卫省发表白皮书显示，航空自卫队战斗机2016年度针对外国军机紧急升空次数创下历史新高，达1168次。其中7成针对中国飞机，次数高达859次（含台湾8次）比去年增加286次。今年2月份，日本防卫省还调整航空自卫队紧急升空态势，将此前应对1架中国军机出动2架航空自卫队战斗机增加为4架。这是自1958年日本空自执行紧急应对任务以来，首次采取“4盯1”战术，并且还将同时出动更多E-2C预警机及空中警戒管制机，以便确保F-15战斗机对阵中国军机时占据绝对优势！
不仅如此，日本还在距离钓鱼岛170公里左右的宫古岛部署88式地对舰导弹，在西南端的九州地区熊本县部署最先进地对舰导弹，既影响我防卫钓鱼岛，同时还对我渠道宫古海峡进出太平洋的中国舰机构成巨大威胁！
日本升格“南西航空方面队”，名义上是防止中国军机进入其领空，实则觊觎钓鱼岛并伺机搞干扰破坏，毫无疑问会严重危害中方国家安全和飞机安全。去年12月，我东部和南部战区空军同时从宫古、巴士海峡飞越第一岛链。日本那霸基地紧急起飞5波10架F-15J，并近距离发射干扰弹干扰我飞机。
日方这种做法无疑是引发中日空中安全问题的根源。但事实上，日本航空自卫队与中国空军早就不在一个重量级。美国军事网站最新出炉的世界五大空军排名，中国空军力压日本航空自卫队跃居第4名！中国空中力量总共拥有1321架战斗机和攻击机、134架重型轰炸机和空中加油机，还有歼-20和歼-31两种第4代战斗机。而日本航空自卫队仅有300多架战斗机，基本都是老旧的F15。俄罗斯军事专家卡申曾在俄罗斯卫星通讯社撰文指出，轰-6K能携带6枚巡航导弹，20架轰-6K轰炸机理论上已经能用120枚巡航导弹同时实施打击，这样的导弹雨日本依靠现有防空系统应对几乎不现实。
日本方面应有点自知之明，再怎么升格“南西航空方面队”也改变不了钓鱼岛是中国的事实，也不会改变中日力量对比，一切都只是徒劳，终有一天会为此付出代价，中日谈判不欢而散只不过是其中一个小惩罚而已，中国还有很多牌可打！
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