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狮航波音737 MAX空难调查:机件和设计问题导致
www.creaders.net | 2019-10-23 15:31:28  路透社 | 0条评论 | 查看/发表评论
  

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空难死者家属萨哈迪对报告感失望。(路透社)

印尼廉航狮子航空(Lion Air)一架波音737 MAX去年10月发生空难,机上189人全数罹难。当局周五将公佈最终调查报告,周三率先向遇难者家属公佈报告内容,指机件和设计问题导致空难发生。

报告将事故矛头指向737 MAX上的机动特性增强系统"MCAS",指因为系统过于依赖单一攻角感测器,容易发生故障,而飞机上的感测器在较早时维修期间未有正确校准。报告又指客机欠缺文件展示坠机情况下"MCAS"会如何运作,以及误算机师会如何反应,而机组人员缺乏沟通及人手操作,驾驶舱内的警报和干扰亦是令到空难发生的原因。

有死难者家属在耶加达听完报告简介后,对于报告没有直接指出空难责任所在感到失望,30岁的家属萨哈迪(Anton Sahadi)说:"为什么不严加制裁航空公司,不是一两条人命,是189条人命。"

报道指,民事调查员的角色不是指摘任何人,而是要吸取教训令飞行更安全,另一场独立诉讼将会处理坠机的法律责任。印尼国家运输安全委员会调查员在汇报简介后,未有回应问题,狮航代表亦不予回应。涉事的飞机制造商波音发言人表示,由于调查报告未正式公开,故现阶段不予评论。

波音737 MAX型号客机在半年内发生两宗坠机意外,埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)一架737 MAX于今年3月发生空难后,全球737 Max客机停飞至今。波音已削减了MAX生产水平,公司周三公佈业绩时预期,日后会逐渐增加产量,至2020年底前,将产量由现时的每个月生产42架增至57架。


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