【万维读者网】万维读者网柳青综合报道：12月20日，美国纽约市运输劳工工会宣布纽约25年以来首次运输大罢工开始，导致纽约市每天承载700万人次的地铁和巴士陷入瘫痪，圣诞节前的黄金购物周变成一场恶梦。罢工者也损失惨重，因为在罢工期间，工会几乎没有任何资源来支持罢工工人。更为雪上加霜的是， 纽约州一名法官已在12月20日下午迅速作出裁决，判定违法罢工的纽约市公交工会每天罚款100万美元。
法官重罚纽约公交工会每天一百万多维社报道，美联社的最新消息说，纽约州法官琼斯(Theodore Jones)当天下午已对违反纽约州法律的纽约市公交工会作出严厉处罚决定。
纽约市和纽约州的律师已要求琼斯法官对公交工会蔑视法律进行“非常有效的处罚”。琼斯法官在裁定公交工会必须每天为罢工支付一百万罚款时表示：“在纽约市劳工关系历史上，这是非常非常悲哀的一天。”
就在琼斯法官对纽约公交工会作出重罚决定后，代表3.3万名捷运工人的纽约市公交工会立即回应说，他们将就法官的此项裁决立即上诉。美联社指出，法官的严厉处罚可能会促使公交工会立即放弃罢工，让几万名捷运工人返回工作岗位，因为在此项重罚之前，纽约交通管理局已决定将扣除参与罢工工人的双倍工资。
Passengers at Times Square station clambered to board a 7 train to Queens minutes before the midnight strike deadline.
12月20日凌晨3时，在公交工会和纽约交通局的最后谈判破裂后，美国最大的捷运系统在3.3万名工人罢工后而停运。纽约交通管理局总裁彼得.凯利寇随后宣读了一份声明，指罢工违反了纽约州法律，交通管理局将扣除参与罢工的工人双倍工资作为惩罚。12月14日，在纽约市政府的要求下，纽约州高等法院颁布法令禁止工会罢工。
凯利指责说：“纽约运输工人工会的罢工行为是非法的，也是非常不负责任的。好比往所有纽约人脸上扇了一巴掌。”纽约市长布隆伯格也站出来公开谴责工会的非法罢工行为，表示将与交通管理局一起在纽约州首席检查官主持下举行一场紧急听证会，要求重重处罚纽约运输工人工会。
当天清晨，纽约天寒地冻，布隆伯格走在拥挤的人流中，他从布鲁克林紧急事务处理中心步行到市政厅。对于这位每天坐地铁的市长来说，公交罢工真的很可怕。据悉，纽约捷运系统历史上曾有两次大规模罢工，1966年的罢工持续了12天，1980年的罢工持续了11天。
纽约公交系统的罢工给纽约人造成的生活影响是一方面，还将使纽约市每天蒙受高达4亿多美元的经济损失，这包括警察的加班费和损失的商业和生产力。纽约市审计长办公室也开出一张估算表，认为由于罢工，纽约市商家第一周的生意将损失16亿美元，而罢工第一天可能损失最大，预估可达4.4亿美元。
罢工者损失惨重 12月20日，美国纽约市运输劳工工会（TWU）宣布纽约25年以来首次运输大罢工开始，导致纽约市每天承载700万人次的地铁和巴士陷入瘫痪，但是在罢工期间，工会几乎没有任何资源来支持罢工工人。
根据彭博通讯报道，最早宣布罢工的地方100运输劳工工会（Local 100 of the Transport Workers Union）2004年年底截至拥有净资产360万美元，3万2千成员平均每人112美元。同时，因为纽约州在1966年交通罢工后制订「泰勒法案」，规定公共运输工人等公务人员不可罢工，否则罢工者每罢工一天就要损失两天的薪酬。
这次纽约25年来运输系统罢工很可能在经济上使工会处于非常窘迫的处境，工会成员将欠下数百万美元的罚款，同时纽约市的经济损失将在4亿4000万到6亿6000万美元之间，第一个星期将损失至少16亿美元。
“工人们很清楚地知道，如果进行罢工，他们将不会得到补偿。据我所知，纽约市运输劳工工会将从其他工会组织获得一些资助来支付罚金”，地铁工人 Mario Galvet向记者表示。
在1980年长达11天的罢工结束后，地方100运输劳工工会及另外一家工会征收125万美元的罚款，其10个星期内的收入减少了55%。
但是一些工人表示，为了维护自己的权益，他们会非常坚决地进行罢工。
“当我们开始工作时，正因为工会站在我们这边，我们的状况才得以不断改善。我们必须明白，有一天我们也必须为工会而战斗”，Galvet说。
经过连续5天的谈判，纽约大都会交通局和运输工人工会的谈判代表，在20日深夜未达成协议的情况下，纽约公交工人工会宣布20日凌晨3点开始罢工。
纽约时报说，由于当天不少乘客未意识到皇后区的两条公交线路已因罢工而停运，仍象原来那样在汽车站等候汽车。一名居住在牙买加区的妇女说，她还象往常那样来到汽车站，但她没有看见往常的公交车，反而看到一辆拥挤的面包车正在拉等车的乘客。这名妇女说，她在急于上班却没有办法的情况下，只好“高价”搭乘拥挤的面包车，并认为这些面包车肯定赚了不少钱。
纽约时报指出，为应对纽约公交工会的全面罢工，纽约市府表示，届时将会要求所有从清晨5时至上午11时进入曼哈顿的车辆，必须至少搭乘4名乘客。纽约警方表示，到时候将向所有的地铁车站派遣警察，每个地铁出入口也会至少有一名警察把守。此外，警方也会放宽对出租车接送乘客及收费的规定。
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