(图文)张荣发弃陈水扁近胡锦涛

大公报报道说，台湾长荣集团总裁张荣发四日在东京长荣航空办公室证实，下周将搭乘私人飞机，从日本直飞北京，预定在北京停留三天，然后赴杭州两天。若「双方时间恰当」，将和国家主席胡锦涛会晤。

长荣交响乐团受邀在东京「热狂之日」音乐祭演出，张荣发也前往东京。他指出，大陆行主要是到北京拜访民航总局、交通部及相关政府单位，并与大陆交通部长李盛霖、民航总局局长杨元元、国台办等老朋友会面。他说，很多朋友很久没见了，要和这些朋友「艾沙子（日语打招呼之意）」。

至于和胡锦涛的见面时间，他则语带保留地说，双方幕僚人员的确有在连系，不过因两人的行程都很满，若时间可以配合得上，就会见面。

张荣发说，上次于二○○四年五月造访大陆时，即曾有意安排两人见面，不过那次只在大陆停留三天，而巴西总统又正巧造访大陆，北京希望他增加停留天数，但因后续行程很满，两人因此至今仍未见过面。

赞大陆民主社会主义

图：张荣发今年二月获国际航运界权威媒体颁发终生成就奖。他也是第一位获得这项殊荣的亚洲企业家（资料图片）

对于胡锦涛在接见出席国共经贸论坛的台商时，与长荣集团副总裁张国政握手时间最长一事，张荣发对于电子媒体放大秒数，也觉得好玩，直说：「看了电视才知道握了八秒。」他说，很多电子媒体都说胡锦涛对张国政说的是「请问候你家老太爷」，其实那天稍晚张国政打电话向他提到当场两人互动时，胡锦涛说的是：「请代为问候您父亲好。」这是胡锦涛第二次向张荣发问好。第一次是胡今年春节前到厦门探望台商，见到长荣集团在厦门办事处的总经理时，请他回台时向张荣发问好。

张荣发过去一直呼吁两岸应尽速展开三通，这次与胡锦涛会面，预料三通与两岸相关事务是两人会面商谈的重点。

据了解，张荣发在大陆投资事业庞大，十几年来到访大陆不下十次，最近一次去大陆是前年五月。张荣发和大陆关系友好，过去和大陆前国家主席江泽民见过四、五次面，也和中共前总书记赵紫阳见过两次。不过，张荣发和现任国家主席胡锦涛缘悭一面，最近两次胡锦涛托人向他问好，他备感窝心。

张荣发说，就他的观察，大陆其实正快速往「民主社会主义」发展。别人在开放、进步，台湾却开始「锁国」、拒绝机会，台湾这种民主，「很不好」。 香港兴旺可鉴力挺一国两制。

香港文汇报引述张荣发说，阿扁和执政党不要整天只会骂别人，老是说「一国两制」不好，但看看香港，九七年时香港经济确曾一落千丈，但大陆为救香港经济，同意四省的民众可以到香港观光，现在香港股票再创几年来新高，旅馆餐厅一位难求，经济成长率惊人。台湾执政当局又拿出什么成绩，证明这几年我们的制度比「一国两制」好？

张荣发指出，这些年来，他和两岸领导人有过不少接触；包括和赵紫阳见过两次面，和江泽民见过四次，近日则预计和胡锦涛见面。就他的观察，大陆其实正快速往「民主社会主义」发展。别人在开放、进步，台湾却开始锁「国」、拒绝机会，台湾这种民主，「很不好。」

他说，政府想要谈「独立」，也应该和大陆维持良好和平关系，否则台湾真有实力打仗吗？这个问题不是现阶段可能解决，让两岸下一代相互多些了解后，未来邦联、一国两制都可能是选项，但这应由他们去决定未来。当权者现在该把心思放在如何改善民众生计。

痛责扁当局不顾百姓

针对陈水扁过境美国掀起的一连串乱局，长荣集团总裁张荣发四日有感而发表示，台湾岛内近来的纷扰，问题出在「执政党」当权六年，满脑子都只有政治利益与选举。

他说，陈水扁上任六年、「出国」十次，这次还没「出国」就传出受访国要求高额金援，花人民的血汗钱，结果「总统」对此不以为意，只为过境美国，现在连美国人都用近乎羞辱的方式回应，「总统府」却还是执意要去，拚这种「外交」有意义吗？换成是他，一听人还没出发，对方就开价，他就绝对不会去。

张荣发说，看看台湾这几年，太多机会被当局挡掉，却又提不出政策，中大企业即使在台湾受挫，但在别的国家还有生意做，影响有限，但小百姓怎么办？

对于开放大陆游客赴台观光，张荣发表示，不论是开放大陆人士来台观光，或开放台湾农产品登陆都对台湾有益无害，若「执政党」死守不放，苦的不是已走出去的国际化大企业，只是害了走不出去、靠赚蝇头小利为生的平民百姓。

他举例说，政府现在要开放大陆观光客来台，但限制每日一千名，殊不知开放观光，可以受惠的有餐厅、饭店、游览车、土产店、百货公司等，每个环节都能赚钱，但决策者从来没想到民众需求，开放总是空谈，限量开放更毫无道理。

吁重视两岸手足情张荣发指出，陈水扁和民进党不要整天只会骂别人，老是说「一国两制」不好，现在香港股票再创几年来新高，旅馆餐厅一位难求，经济成长率惊人。台湾执政当局又拿出什么成绩，证明这几年我们的制度比「一国两制」好？

长荣斥五亿浦东建据点

长荣集团总裁张荣发四日在东京证实，长荣集团已在上海浦东兴建长荣集团大陆营运总部，这栋斥资人民币五亿元的办公大楼去年十月动土，预定二○○九年完工启用。

张荣发指出，长荣集团要在上海设永久据点，在大陆中央指示下，上海市政府给予许多协助，提供好几块土地让长荣集团选择。最后他决定在浦东上海证大五道口金融中心兴建长荣大陆营运总部，这里位置佳，就在港口与机场中间，交通非常便利。

长荣集团上海浦东营运总部楼上十三层、楼下二层，总面积约三万五千平方米，完成建设后，未来包括上海长荣海运、荣升海运、意邮轮船、长荣航空都迁到这里集中办公。

张荣发去年三月也在北京世贸大楼斥资人民币一点六一亿元，买下五层楼作为北京营运据点，四月已正式揭幕使用。 亲征大陆努力打通人脉

经济日报报道说，对长荣来说，布局大陆至少浪费了两年，原因出在二○○○年台湾「总统」选举前后，大陆对张荣发挺扁很有意见，长荣集团当年的驻大陆代表，就算努力打通人脉，还是见不着想见的人，这种状况靠事后一点一点填补，但时间已经浪费不少。

从中国大陆的海运及空运发展现况及未来判断，国共论坛结束没多久，热度还在，张荣发此时亲赴大陆，实在没有比现在更好的时机。即使两岸同文同种，本身也是全球知名运输集团，但最近几年长荣集团在大陆的海空运输布局，并未占到太多便宜。

为了顾虑两岸的感觉，集团用英国籍、海运公司选择意大利籍；在上海等地设立可直接揽货的分公司，也不是用长荣的名字。

要深耕及扩大大陆市场，长荣未来还需要专用码头，甚至投资码头。全球船员不足，中国大陆人口多，还有大连等知名海事学校提供人才，张荣发两年前就到大连海事学校看过。

和同业相比，长荣还算积极，但香港籍同业在大陆的布局相对占优势，长荣集团要的是和香港一样的待遇，这一点如能由长荣的高层和大陆高层直接谈，可以省却时间，尤其目前正值货柜海运的兼并潮流，货柜船航商都在大陆争市场，长荣面对兼并趋势的压力很大。

长荣挺绿代价大

 

图：长荣交响乐团首席郭维斌三日参加日本东京音乐祭演出，集团总裁张荣发赠其名琴（中央社）

再看空运，情形相同。长荣集团用两家外商公司名义，与上海航空合资上海国际货运航空，从公司名称根本看不出和长荣有关，但审批速度都遭延宕，因台湾航空货物一直减少，这家新公司如不尽快成立运作，对长荣将造成隐忧。

今年也是大陆货机舱容量增加最快的一年，不只国航等航空集团添购货机，包括新加坡航空、德国汉莎、大韩航空等货运界大卡司，都已和当地同业合组公司或合作，今年起让出飞机营运大陆市场。

长荣与上航合组的公司一直不能正常运作，也造成在台湾的机队运力过剩，长荣希望把多出的货机转到大陆，迄今为止仅有一架，纾压成效有限。

这回集团大老板亲自出马，如果真能和对岸掌权的大老板接上线，超三赶四把时间追回来，把优势要到手，那么张荣发这次亲赴大陆，绝非只是看看朋友而已，还要为集团下一步布局。