(图文)港股大跌一天 蒸发万亿　

昨日，恒指全日大跌1,526点或5%，以点数计是历来最大的跌幅，恒指收报28,942点，市值则缩水至21.5万亿元。

　　“港股直通车”煞车，杀走港股1万亿元市值，恒指全日大跌1,526点或5%，以点数计是历来最大的跌幅，恒指收报28,942点，市值则缩水至21.5万亿元。受总理温家宝指港股直通车还要一段时间去作科学研究，市场预期港股直通车今年内亦不会推出，港股低开300点后一直向下沉，到中午收市大市已跌逾900点。午后更传出中证监限制QDII产品投资港股的比例，大市在三时过后进一步急跌，并以近全日最低位报收，成交额1,595.8亿元。 

　　有内地分析员认为，由于港股估值太高，加上内地各个监管部门对港股直通车都有不同的演绎，所以温家宝要发表讲话，协调各部门的利益，及避免市场混乱。英国《金融时报》则批评，有关港股直通车的讯息混乱，不利港股国际形象。该报报道，港府原先只是游说内地，让内地居民经香港将外汇投资其他海外市场，而非只能投资港股，对外管局有关港股直通车的宣布，就连港府亦感到惊讶。今次事件亦反映了港股面对内地不时改变的政策之风险，及有关部门在处理事件时涉及利益冲突，该报道又谓，若类似事件再次发生，将影响港股多年辛苦经营得来的“理性市场”之国际形象。 

　　炒AH股差价散户重创 

　　凯基证券董事邝民彬表示，今次温家宝“破天荒”地评论港股，相信着眼点并非港股直通车会否开通及何时开通的问题，而是表明目前港股资产价格太高，他的言论除有效冷却股市外，也冷却了港元升值压力，令对冲基金及大户不能随便“出口术”，乘势炒高港股及港元，以致影响联汇制度。 

　　邝民彬又指，昨日虽然大跌，但并没有出现太大的恐慌性，不过早前急升股份之相关窝轮，由于引伸波幅巨大，正股一急跌，轮商要做大量对冲，令大市跌势比预期急。他说，昨日的大跌市，散户可谓相当伤，尤其是“刀仔锯窝轮”的炒户，以及炒卖AH股差价的散户。他认为，今次的调整，恒指将跌至28,000点左右，然后横行一整个月，而30,000点以上投资者则不宜追货。 

　　好消息出尽料试25000

　　第一上海证券市场策略员叶尚志认为，港股过去两个月累积升逾8,000点，加上减息、中资股盈喜、 中石油(857)A股挂牌等利好消息已全数消化，在港股直通车要临时煞车影响下，港股的调整幅度将很大，惟暂未见资金明显流出本港的迹象。英皇证券研究部主管沈振盈更表示，港股已跌穿20天线，估计今次调整要跌至25,000点水平才见支持，相信今次调整不会轻易出现大型反弹。 

　　瑞信：港股踏入调整期

　　对于港股昨日大跌市，瑞信将港股评级由“增持”调低至“与大市同步”，指目前港股的08年市盈率达到21倍的历史高位，估值已经难言吸引，故相信港股将于美国上周议息后，踏入调整期，需“喘息”一下。但长线而言，摩根士丹利则认为仍然看好，认为至明年底，日本以 外的亚洲股市会上涨约30%，建议“加码”港股、中国内地、新加坡及马来西亚股市。 

　　评级降至“与大市同步”

　　瑞信集团表示，港股过去两个月累积上升31%，2008年市盈率已达21倍的历史高位，恒指已升穿该行29,362点目标价，即使计入一些现价已升穿该行目标价的股份，恒指的目标价为32,560点，反映港股再于高位上升的空间有限，瑞信将港股评级降至“与大市同步”。　 

　　大摩：亚股至明年底升30% 

　　不过，另一大行摩根士丹则指出，日本以外亚洲股市到明年底以前会上涨约30%，企业盈余增加，吸引基金进入该区域，带动股价，建议投资人“加码”香港、中国内地、新加坡及马来西亚股市，“减码”澳洲、印度、韩股及台湾股市。