中共九巨头奔赴雪灾第一线　史上罕见

九八年长江大洪水，那时也只有江泽民和朱鎔基亲上大堤；沙士初期，也只有胡锦涛及温家宝分赴天津及广东视察。中央如今出动九巨头奔赴雪灾第一线，可以想像，这次雪灾情况应该远比外界掌握的严重，形势也比九八年大洪水及沙士危机严峻。这除了突出他们对灾情的重视，又或彰显新一届领导集体的亲民形象，更重要的是督促各地诸侯，要他们切实把雪灾“当作一回事”，把因为决策错误而延误的救灾时机夺回来，控制灾情。

中国雪灾有多严重？官方传媒除了公佈一亿人受灾、经济损失五百三十亿多元等冷冰冰的数字，其餘报道都是解放军及救援人员的英勇感人故事，又或领导奔赴第一线指挥救灾的实录，灾民们孤立无助的困境、广州火车站的混乱及流血事件等，几乎隻字不提。不过，九名政治局常委以“行动”告诉大家，今次雪灾的危机是空前的，形势比沙士及九八年大洪水还要险峻！

一月二十九日可说是中央对今次雪灾态度的分水岭。二十八日深夜，温家宝突然飞往湖南视察灾情，因当地机场封闭，其专机要先在湖北天河机场降落，再於二十九日凌晨转乘火车赶抵长沙。

千里之外的北京，胡锦涛二十九日当天也召集政治局委员，专门讨论灾情，结论就是：“受灾地区生產生活秩序带来严重影响”、“各有关地区和部门要按照中央部署，充分认识灾情的严重性，把抗灾救灾作为当前最紧迫的任务……进一步做好思想準备和工作準备，紧紧依靠广大人民群眾，全力开展抗灾救灾，坚决打好这场抗灾救灾的硬仗。”

之后的两天，中央率先紧急行动起来，除了身在湖南及广东的温家宝，以及被传身体抱恙兼要坐镇北京的吴邦国，其餘七人纷纷动身，“东征”、“西讨”、“南巡”：胡锦涛到山西及河北，贾庆林往安徽，李长春赴湖北，习近平飞贵州，李克强去四川，贺国强奔江西，周永康下河南。这些都是受灾最严重的地区。到了二月三日，吴邦国也去了北京国家电网公司和铁路指挥中心，显示自己对今次灾情的重视姿态。

中共九巨头昨天（二月三日）也召开一次碰头会，“进一步研究部署当前雨雪冰冻灾害抗灾救灾工作，强调要千方百计保交通、保供电、保民生”。中共最高层如此重视雪灾，同一时间空群而出，离开京城分赴各地，可算是文革后的头一遭。

九八年长江大洪水，长江大堤城陵磯段岌岌可危，九江段崩塌，当局出动逾百万解放军抗洪，那时只有江泽民和朱鎔基亲上大堤；沙士初期，也只有胡锦涛及温家宝分赴天津及广东视察，待政治局常委开过会、疫情稳定之后，其他常委才匆匆去各地视察。中央如今突然如此重视，可以想像，情况应该远比外界掌握的严重，形势也比九八年大洪水及沙士危机严峻。

中共九巨头奔赴雪灾第一线，除了突出他们对灾情的重视，又或彰显新一届领导集体的亲民形象，更重要的是督促各地诸侯，要他们切实把雪灾“当作一回事”，把因为决策错误而延误的救灾时机夺回来，控制灾情。果其然，政治局会议之后，至少十一个省市的一把手，“巧合地”出现灾区第一线，“指挥”救援工作；各部委也不断加强救灾的力度，交通部推出二十四小时滚动式路况资讯，军方不断增派士兵及设备去维持秩予及破冰，民政部委财政部追加救灾款……。总之，一切似乎都被调动起来了！

不过，即使当局开始切实救灾，灾情仍不断恶化，灾区由十七个省市扩大至二十个，灾民增加了二千多万人，湖南郴州及贵州全省，仍是交通及通讯的孤岛，被冰雪严密堵死。另方面，回乡情切、归心似箭的旅客，情绪开始不稳，广州火车站事故连连，不断出现小型骚乱，每天有逾百人被挤晕，还有一个湖北藉的女孩在人群互相践踏意外中死亡，也有人追赶火车时从天桥跳下火车顶被电死等。再这样下去，大乱可期！中央领导能不揪心吗？