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万维读者网记者史蒂芬综合报道：五二○即将走马上任的台湾“准总统”马英九，昨天在国际媒体记者会强调，上任后会立即推动两岸“包机直航”、“陆客来台”两大政见，他并表示，“包机比较简单，可以马上着手进行”；依照马英九先前的承诺，最快今年7月1日就可实现“假日直航包机”。香港的中介角色会受到冲击，客货空运无可避免受到影响。
台北到上海省4小时
“陆委会”发言人刘德勋昨天则表示，两岸客货包机已经过七次协商，技术性问题已接近完成，执行难度应该不大。
马英九在竞选期间对台商及眷属主打包机直航政见，曾以半开玩笑口吻描绘未来台商的一日行程，“台商可以一早直飞上海、北京，中午与客户吃饭听简报，下午视察工厂，傍晚四、五点搭机返台，可以回到家吃晚饭，甚至于还来得及倒垃圾”，博得不少台商和眷属的选票。一位专程回台投马的台籍企业老板昨说：“就看马英九第一张支票如何兑现了。”
对香港会造成冲击？
据中评社报道，香港物流业已经指出，两岸“三通”，香港机场会损失12%的台湾商人经香港往返内地的旅客，海港货运恐怕比率更高，台湾的高雄港往西直走就是福建的厦门，今日的所谓台湾语实际上就是厦门语。
中联办副主任李刚回应有关如果两岸实现“三通”对香港经济的影响时表示，台湾大多数人民都希望在“一个中国”的前提下，尽快恢复两岸和谈并能够实现“三通”，而“三通”对香港而言“既是挑战也是机遇”。
据文汇报报道，李刚表示，台湾的选举结果说明，台湾的大多数民众反对“两个公投”与“台独”，而全面实施“三通”是一件好事情，有利国家早日统一；对香港而言，“即是挑战也是机遇”，香港亦可以有更多的发展商机︰“挑战与机遇是共同存在的”。
对于马英九称希望于上任后尽快实现两岸“三通”的可能性，李刚回应说﹕“我不是这方面的专家，亦没有这方面的消息。”他说，可以尽早全面实现三通，“我想这是台湾大多数人民的愿望，这也是我个人的愿望。”
香港明报报道，马英九当选台湾总统，两岸直接「三通」如箭在弦，落实之後，香港的中介角色会受到冲击，客货空运无可避免受到影响，不过其他一些领域也会蒙其利；我们认为，两岸三通虽然会使本港少了一些生意，涉及的企业和行业只要及时调整，应该都可以适应，但是本港经济转型鲜有进展，产业结构窄化，未能找到新的增长点，却是更值得焦虑和令人担心的事情。
所谓三通，是指两岸直接「通邮、通商、通航」，前两者早已实现至於通航，是指两岸航班直飞。两岸节日包机已经飞了多年，因此通航实际上已经通了一半，马英九要推动的直航，是周末或每日惯常的包机服务。无论怎样，两岸全面三通之後，本港短期内受影响最大、最直接的，是台湾过境旅客和转口货运两方面生意。
据台湾方面的资料显示，乘搭台港航线的旅客，约有六成是单纯利用香港作为中转站，预料目前往来台港航线的航空公司中，国泰所受到影响约有70万人次，连澳门在内约有120万人次，三通後如无必要，将不会再利用港澳中转。另外，国泰旗下的港龙航空以大陆线为主，因此就空运客量而言，两岸直航对国泰和港龙的影响最大。不过国泰是一家拥有全球航线的航空公司，台港航线只是其中一部分，虽然是黄金线，但是国泰全面调整策略，应该可以把影响减至最低，至於港龙透过收购及重组运量，改变航线组合，也可以抵消部分影响。
至於转口方面，台湾和大陆产品经香港转口的贸易金额，去年头11个月达到221亿美元，本港从中得益不小，三通之後，这方面收入肯定受到影响。另外，物流业者估计，日後本港每年可能少处理136万个货柜，即货柜处理量的6%，业界每年可能损失13亿元生意。还有，台湾旅客来少了，零售业、酒店业、旅游业、交通运输业等亦会受到一定影响。这些行业受影响，是改变不了的事实，业界只能调整适应。
不过，除了上述不利以外，两岸全面三通，对於本港亦有好处。两岸经济领域加强合作，资金往来将趋於频繁，例如内地企业到台湾投资，香港在提供法律、保险、财务等商业服务都有优势，对本港金融业是一个契机，可以发挥作为中介人的角色。另外三通带来两岸四地的经济效益，只要本港保持服务上的优势，例如继续提高机场及港口的效率及服务水平，保持相对优越的竞争力，则两岸三通对於本港，应该视为机遇，就看能否把握而已。
因此，两岸三通对本港的影响并非一面倒，而直接受影响的企业和行业，应该也不会是致命的。反而是本港经济转型停滞不前，更值得担心。
回归10年，起初本港划地为牢，在内地(特别是广东)经济快速发展大潮中，本港未能巩固既有优势，到今日内地多方面成型成格之後，本港许多优势不再，甚或担心被边缘化。从地缘格局而言，事事认为本港应该成为华南经济圈的中心，可能不切实际；另外内地经过多年发展，多了许多基础建设，减少对本港的倚赖，完全正常，例如深圳大力发展货柜码头设施，本港处理货柜的总量增幅放缓，这是货运业者必须面对的情。
本港经济面对的问题，是看不到新的增长点，看不到推动经济发展的新元素和新动力。这些年来，本港倚靠旅游、物流、商贸和金融四大经济支柱，撑起整体经济格局，除此以外，新产业欠奉。创意产业推动多年，目前仍然停留在聊备一格阶段，属於创造产业之一的演艺事业，本港过去在亚洲(除了日本)执牛耳，但是政府推动创意产业多年以後，本港电影业却是急速式微，港人成了韩剧迷，确实是莫大讽刺。
董建华任特首的时候，抛出过不少鸿图大计，例如中药港等，虽然囿於形格势禁，未能成事，但是起码董建华还有梦想。对於当政者来说，梦想很重要，因为有梦想，才有可能实现的一天。无梦想的当政者，日复一日，应付眼前工作，就算「做好呢份工」，其成就距离政治家的意境，还差之远矣。
本港虽有国际金融中心之名，视金融业为本港经济的「重中之重」，但是这个国际金融中心的产品种类，却是股票市场一枝独大，其他如债券市场聊备一格，商品期货则是只闻楼梯响，连「重中之重」的金融业也是窄化如斯，没有新的增长点，才是最值得担心和焦虑之处。
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