内定海基会董事长江丙坤，已敲定5月初前往大陆谢票。此行最特别之处在于，为加速周末包机和大陆观光客来台时程，准“交通部长”和“陆委会主委”，届时将陪同江丙坤一起前往大陆谢票，创下崭新的历史记录。
准“行政院长”刘兆玄已公开表示，“内阁”人事4月底即可底定，也不排除更快。江丙坤5月初访问大陆时，“新阁”人事已全部揭晓。但由于还没有走马上任，包括江丙坤、准“交通部长”、“陆委会主委”都还不具官方身分，可以回避诸多争议。
两岸协商的管道，在李登辉提出“特殊两国论”之前，都是仰赖海基和海协会进行。陈水扁8年“总统”任期，只有在后半段采取澳门模式，表面上由业者出面谈判，随行的“交通部”官员，大多由“民航局长”或“航政司长”，充当协商的藏镜人，在场运筹帷幄。
江丙坤这次将与准“交通部长”和“陆委会主委”赴大陆。
一旦负责观光和航空业务的“准交通部长”，以及拟定大陆政策的“准陆委会主委”，此次陪同江丙坤登陆，和对岸的民航总局局长与国台办主任比邻而坐，将是重大突破，即使只是商谈直航与观光的原则性议题，都将创下双方部长共同协商的两岸互动新模式。
根据了解，江丙坤原订4月20日出发，前往大陆向台商谢票。不过，由于时间太过紧迫，“阁员”名单尚未完全明朗，所以才会延后。
江丙坤推迟大陆行，幕后还有一个重要原因，即包括开放大陆观光客来台和周末包机，马政府规划的版本，还有1、2个礼拜才能完成。再加上新政府也认为，虽然此行定位为“向台商谢票”，毕竟江以准海基会董事长身分首度登陆，以他的份量，和大陆方面不能只是“say hello”，对岸能够端出什么样的牛肉，以什么规格接待，不仅是台湾内部关注的重点，也将牵动两岸关系未来发展。
由于马英九在“总统”大选开出的支票，包括7月推动周末包机和开放大陆观光客来台，都需要大陆方面的背书。江丙坤对于这次登陆，自然充满了期待，也希望能够满载而归，不仅在上任前打响第一炮，也让马英九的支票如期兑现。
国民党人士透露，江丙坤前往大陆的谢票之旅，考量“内阁”改组时间和对岸领导人的空档，出发时间订在5月上旬，行程大约5天，“尽量多跑几个地方”，感谢台商在大选的鼎力支持。 （记者 康子仁）
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