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据喀什至和田铁路指挥部介绍,喀什至和田铁路疏勒至喀什段13.8公里9日开始铺轨,目前主要采用人工铺轨方式,待近期大量铺轨设备到位后,铺轨速度将全面提高。
喀什至和田铁路从南疆铁路喀什车站接轨,沿塔克拉玛干沙漠南缘,经英吉沙、莎车、叶城、皮山等县市至和田市,全线长487公里,项目投资估算总投资50余亿元。
据悉,喀什-和田铁路全线采用无缝铁轨,设计速度为每小时160公里,沿线站场按最高铁路标准建设,并预留电气化线路,为将来开通电气化铁路奠定基础。全线共设有10个客运车站,规划运输能力为客车每日6对,货运每年1300万吨。2009年底计划铺轨120公里。
喀什至和田铁路建成后,对加快喀什、和田区域矿产资源、旅游资源的开发,推动区域工业和农牧业发展,改善沿线地区的投资环境,完善新疆路网布局,增进民族团结将发挥重要作用,还将在扩大中国与中亚、西亚及欧洲等国家的经济文化交往等方面发挥十分重要的作用。
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