十八大卡位战剑拔弩张 刘志军下台只是前奏

担任八年铁道部长、五十八岁的刘志军，上周突被撤销铁道部党组书记，相信其部长之位也很快不保。国内传媒报道，刘志军下台与山西女富商丁书苗被当局带走调查有关，因她在高铁项目皆获巨额合同，而她出事的正是铁路投资。不过，这只是刘志军下台的导火线，背后必定关乎巨大政治及经济利益。

事实上，从○六年开始，有关刘志军下台的消息不绝于耳。○六年，其胞弟刘志祥担任汉口火车站站长及武汉铁路分局副局长时，贪污受贿逾二千六百万元，并买凶杀死一名拒绝提前交还经营权的汉口火车站招待所承包商，结果刘志祥被判死缓。刘志祥一直被指是当地火车票「黄牛党」后台老闆。刘志祥犯下如此滔天大罪，又是其哥哥的主管领域，刘志军能置身事外吗？但在中国，一人做事一人当，不搞「株连」，因此刘志军安然无恙。

○八年春节，华南大雪压毁部份铁道电缆，京九铁路因此而瘫痪，导致数百万民工滞留广东。事件暴露铁道系统应急无方，但刘志军在个多月后的全国人大会议竟可连任；又个多月后，山东发生近年最惨烈火车相撞事故，七十一死、逾四百人受伤。这次惨剧发生在北京奥运开幕前三个多月，无论伤亡人数，还是政治影响，都非常严重，但刘志军又奇蹟地仅被警告，毋须问责下台。

相比其弟刘志祥贪污买凶杀人、华南雪灾应急不力、火车相撞死伤枕藉及多宗火车追尾相撞事件，丁书苗桉应属小菜一碟。因此，过去他不用下台，是因为有人保他；今天丢官，当然是后台离他而去了。

刘志军从武汉铁路局的养路工开始往上爬，五十岁当上部长。他既不属胡锦涛的「团派」，也非江泽民的「上海帮」或太子党，却能当上部长，据称他同时讨好胡江两家，因而得到两人眷顾。

近年中央为应付金融海啸而推出的四万亿元救市措施，以及大量新宽贷款，刘志军的铁道系统都是最大得益者，因这些巨资大多落入「铁公鸡」，即铁路、公路和基建。而刘志军上台后力推的高铁，才得以进入「大跃进」时代，每年投资额达到七千亿元。因此，高铁已成为令人垂涎欲滴的大肥肉，如此「肥缺」又怎会落入刘志军这种与中央领导非亲非故的人手上呢？

正是成也高铁、败也高铁。当年力主建设高铁的刘志军，最后因高铁能为当权者带来巨大利益，而他又不是当权者心腹，自然被踢走。还有不足两年就举行中央十八大，现在正要展开人事安排的卡位战，刘志军下台只是前奏而已！ （张华）