何洪达反对刘志军 竟为讨好胡锦涛江泽民

　  邵阳资讯网和海外博讯网上有人以“铁勋”之名提供了关于北亚窝案的另一种说法。

　　文章说，中国的第一条高速铁路为何始至广州和武汉之间，而不是武汉-北京，或上海-北京，或北京-渖阳?这里有一个故事，与铁道部长刘志军的弟弟刘志祥——铁路系统腐败第一人有关。

　　刘志军清楚要想再往上爬，非要花大钱不可，于是把自己的弟弟刘志祥硬是从专列局调回武汉汉口车站当站长兼武汉铁路分局副局长。刘志祥与其兄有明确的分工，那就是他玩命捞钱，以支持哥哥刘志军当官。

　　结果2005年3月，刘志祥因涉嫌买兇杀人及腐败被湖北省纪委被“双规”。为救弟弟，刘志军向俞正声承诺向湖北投鉅资不少于1000亿元的计画。承诺把中国第一条高速铁路，从塬来的渖阳-北京改为广州至武汉。

　　此讯一出，塬铁道部长傅志寰的哈局系人马大为不快，特别是铁道部政治部主任何洪达，不仅反对改变铁道部塬有的高速计画，更反对刘志军为了讨好胡锦涛和江泽民，把中国2006年的动车组上市计画，从哈尔滨铁路局下的北亚集团移出，由自称是胡锦涛和江泽民江苏的同乡，铁道部副总工程师张曙光重新安排。

　　这个消息是否确凿，暂时无法考证。但确定的事实是，第一个开工的时速超过350公里的高铁，正是武广高铁，2005年6月23日在长沙首先开始动工，2009年12月正式运营。全线全长约1068公里，投资总额1166亿元人民币。而率先建成的高铁是京津城铁，2005年7月4日开工，2008年8月建成运营。

　　另一个对应的蹊跷之处是，2006年3月16日，刘志祥因涉嫌故意伤害、贪污、受贿、巨额财产来源不明罪，在湖北省宜昌市中级人民法院正式受审，后被判死缓。这个死缓的判决依据是，判决被告人刘志祥犯贪污罪，判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币50万元;犯受贿罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币50万元;犯巨额财产来源不明罪，判处有期徒刑五年;犯故意伤害罪，判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。数罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币100万元。同时判决对被告人刘志祥4000余万元的非法所得予以追缴。

　　一个死缓、一个无期、一个五年再加一个无期，数罪并罚后仍然是死缓，其间有无刘志军的影响力在作怪，读者自有判断。