校车惨剧接二连三 折射中国官场两大顽疾

不足一个月发生两宗惨烈校车车祸、夺去数十名学童生命，网民怒斥：有钱买下全世界飞机，却没钱买一辆安全校车，这是特色社会主义！

今次江苏丰县惨剧，折射中国官场两大顽疾。

其一，中共官僚说谎成性。官方称，失事中巴校车核载五十二人，为闪避三轮车而衝落水塘，十五人溺毙或窒息，另八人受伤。为证明校车并没超载、死亡人数也没超越甘肃车祸，丰县政府半天两易其词：先说车上四十六人，即一半学童奇蹟般安然无恙；后说离校时载有四十七人，途中有学生下车，出事时剩二十九人。

但《新京报》引述车上的五年级学生李开龙说，车上塞满人，两座位坐五人，通道也站满，出发时应有七十人，第一站下车两人；救人村民张运河称，「车里孩子绝对有六十人以上」、「有二十多个不怎麽动了」。丰县公安局事发后也证实，车上有七十一人，现场指逾四十死。但翌早，官方在记者会上一口咬定仅死十五人，且拒绝公佈死者名单，又禁止失踪学生的家属接触国内记者，而国内记者被驱离前挨村查证的失踪名单，有十六至二十六人不等。显然，当局又撒谎了！

上月十六日甘肃惨剧后，全国进行校车安全大检查，出事校车停驶近一个月，当天刚恢复营运。非常时期发生比甘肃更严重校车事故，形同拿乌纱开玩笑！因此，江苏官员亟欲欺上瞒下压低伤亡人数。类似做法，在中共官场比比皆是！正因为缺乏独立传媒的监督，中共干部才可肆无忌惮的撒谎保官位！

第二，这是胡乱撤併乡村学校的恶果。二○○一年，全国实施「撤点併校」，大部份村校被「杀」，改设镇中心小学，或将邻近村学校合併。资料显示，仅○四至○九年，全国减少逾十一万间小学，被撤併的多位于边远贫困地区，致学生平均上学距离由一点六公里增到逾四公里，只能坐校车上学。

与此同时，当局并没投放资源购置、管理及监督校车，费用全落在学生身上。对贫困地区的家庭，每月逾百元车资是很大负担，只好选搭不合格的超载校车。

影响如此深远的「杀校」政策，推出时完全没谘询家长等「持份者」，致后患无穷！不过，这又是中共政体决定的。由于缺乏制度约束，不能强制政府决策时照顾老百姓的利益和需要，任何政策仅由小圈子的专家、官员商议，决策效率提高了，却因考虑不周而后患无穷。当初「杀校」是为了整合农村教育资源、提高农村教育水准，但到头来百病丛生，不就是决策不透明、制度不民主造成的吗？