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来自莫斯科、成都的军事工业界权威消息称,2012年第8个团的歼-10A开始陆续出厂装备部队。
2010年莫斯科与北京签署了提供123台AL31FN发动机的协议,从2011年开始交付,这批发动机主要用于第8个团以后的歼-10A使用。2011年开始,第8个团的歼-10A陆续出厂。
文章称,解放军空军已装备了6个团的歼-10A,它们是空44、1、2、3、9、24师各一个团,分别为28架。此外,沧州战术训练中心也装备了少量歼-10A。海航4师只装备了一个团的歼-10A(24架)。
文章称,2012年3月132厂出厂的第8个团的歼-10A似乎只有3架左右。简单的工厂试飞需要数个月,之后交付部队。其中2架歼-10S双座型涂装了20368、20369的编号,意味着第15歼击机师将成为第8个歼-10团。
文章称,从整体的歼-10A部署趋势来看,依然是苏-27SK的布局,即每一个军区的空军都首先部署一个团,沈阳军区空军、北京军区空军、南京军区空军、广州军区空军、成都军区空军都装备了歼-10A。只有兰州军区空军、济南军区空军没有装备歼-10A。那么,第9个团的歼-10A/S或者歼-10B装备哪里?
文章称,在南京军区空军的空28师嘉兴基地,从2010年5月至2011年4月,这一基地大兴土木进行翻修,正在修建联体式机库,数目不详。该师是强击机师,在杭州驻防了24架歼轰-7A。修建联体式机库,难道是要进驻空军版的歼-16多用途战斗机?据沈阳飞机公司消息透露,海军对歼-16极为满意,空军难道也对歼-16感兴趣?
还有一种可能性是,随着空军编制改革的深入,“师”改“旅”之后,每个师需要重新整编,建设多机种的基地化模式,类似俄军空军的改革,这样空15师进驻第8个团的歼-10A之后,进行体制改革的可能性不能被排除。
通过正在建设中的连体式机库,可以分析其基本构造。一个机库由9道横向、4道纵向钢筋结构组成。目前南京军区空军只有3师部署了一个团的歼-10A,长兴基地是地下化的,传统而言,南京军区部署任何先进战斗机都不足为奇。
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